Bonjour les cousins , je sais qu'il y a pas mal de skieurs "randophiles" chez vous et je viens aux nouvelles afin de savoir si quelqu'un a du matos de ski de rando pour femme ou junior à vendre .

Elle cherche skis + fixs + peaux ou fixs + peaux . Le materiel n'a pas besoin d'être ultra récent, cependant pour les skis, vu qu'elle débute en rando (donc hors piste ) il lui faudra des skis qui déjaugent et qui tournent facilement, elle mesure 1m60 et possède des chaussures de rando Garmont en 37 . Sportive et honorable sur piste .

Merci à tous, je vous souhaite une super saison !

Tatahi

Bonjour les cousins , je sais qu'il y a pas mal de skieurs "randophiles" chez vous et je viens aux nouvelles afin de savoir si quelqu'un a du matos de ski de rando pour femme ou junior à vendre .

Elle cherche skis + fixs + peaux ou fixs + peaux . Le materiel n'a pas besoin d'être ultra récent, cependant pour les skis, vu qu'elle débute en rando (donc hors piste ) il lui faudra des skis qui déjaugent et qui tournent facilement, elle mesure 1m60 et possède des chaussures de rando Garmont en 37 . Sportive et honorable sur piste .

Merci à tous, je vous souhaite une super saison !

Tatahi

Très beau report Boogly, comme d'habitude…Belle ambiance, on voit du monde heureux, la banane collée au visage, ça fait plaisir !

@Boogly:2i7k7cs4:

Je parlais pas seulement de Mercedes, mais de yatch !!!

Je pense juste que si tu étais rétribué à ta juste valeur, t'aurais plus de crédit sur ton appareil et tu pourrais t'acheter ce qui te fait plaisir comme matos et nous faire encore plus de belles photos .

En plus, tu pourrais nous emmener sur ton yacht pour aller chercher des vagues inconnues, qui sait ....

@laurent:1fo77q9p:

je rajouterai Pascal que dans les photographes professionels, il y a ceux qui partagent une passion et qui vont donner de leur energie et de leur travail pour la passion. quand je dis ceux, j'emploi le pluriel peut etre de maniere exagéréee…en tous les cas, moi quand je te vois grimper une ligne de crete engagée, poser ton aile n'importe où, comme tu peux, souvent en te mettant dans une situation difficile pour prendre LA photo, franchement, ça ça me fais frissoner...la réussite ne se mesure pas pour tous à coups de Mercedes mais plutot à l'estime.

La réussite et ce qu'elle apporte en possibilités financières ne sert pas forcément à acheter des Mercedes, elle peut aussi permettre de s'engager plus loin dans une démarche artistique ou sportive, dans l'accomplissement de rêves pas forcément égoïstes, mais il est vrai que l'estime de ses pairs est déjà une chose appréciable.

Belles photos , la saison sera bonne, on croise les doigts .

Salut à tous,

JM

May the force be with you !

Bonjour à tous,
L'Askaboard a été conçue pour passer les molles et jiber facilement, pouvoir s'amuser en carve, être confortable et ses petits ailrons ainsi que son flex lui permettent des réceptions en douceur, car elle est aussi faite pour sauter, je ne peux pas vraiment concevoir un engin de glisse qui m'interdirait de sauter .Une chose importante étant surtout le fait qu'elle ne sature pas en plage moyenne à haute grâce à son flex et toujours à ses petits ailerons
Ces caractéristiques en font réellement un engin excellent pour un cahier des charges dédié au kite tout azymuth sur un plan d'eau intèrieur .
Jérôme n'a malheureusement eu la board qu'un week end ou a peine plus et les conditions n'ont pas été au rendez vous, l'Askaboard fait en ce moment un tour de france, mais nous ne pouvons pas produire en Asie en grande série car il faut d'énormes investissements pour une planche qui doit d'abord convaincre de ses énormes possibilités, c'est le seul engin pur light wind de cette conception et nous n'avons pas encore les moyens d'en mettre plusieurs en circulation , la réalisation en semi custom en france est trés chère .
Des gens que vous connaissez vont sans doute en avoir bientôt pour vous les faire essayer .(chuut )

Aska a fait un carton en speed cet hiver, on a montré ce qu'on savait faire, Stephane Dufour se place 4° provisoire au championnat de France en ASKA pour sa première compète, Laure a été chercher un place de première avec sa 8.0 ( ), les gens qui rident nos ailes sont trés satisfaits et les marchés étrangers s'ouvrent, on n'est pas là pour acheter du terrain, Aska veut réellement apporter quelque chose de nouveau, pour le kite on reste sur nos positions aussi en n'apportant que de "l'indispensable" .
L'Askaboard manquait vraiment, elle est là maintenant !

Pour des essais sur Gre, je vais faire mon possible . *

Bon vent à tous !

Ayant passé quelques séjours à Font d'Urle, l'ambiance me rappelle bien les jours de Nord fort là haut, j'avais baptisé la station "le pays où la neige tombe à l'horizontale "
En tous les cas il fallait de la constance pour sortir son APN et prendre ces photos, le résultat est trés sympa !

Bravo à tous, jolies images, on voit que vous avez bien profité de ces ailes magiques

@Christian:116bfbjf:

Quelques autres photos au lac cet après-midi , mais prises les pieds au sec

Bien le diaporama !

Tout à fait Thermik, on peut bien se passer de volume même pour des boards de light, j'attends une caméra HD (gopro) pour faire film et compte rendu de notre engin de freeride de light wind .

Ca va me faire un poil loin, mais c'est pas con du tout ( )

Je relaye ...

"Une aile à caisson, c'est vivant "
La voix off

@Louis :
Pour la réaction et celle qui suivrait une mise sur le marché d'un caisson Ozone de light :
On aimerait mieux, c'est vrai, c'est tellement évident que c'est la voie de par les retours qu'on a sur TLK de tous les nouveaux utilisateurs pour qui c'est carrément une révélation
Maintenant, avec ce qu'ils viennent d'annoncer, va falloir qu'ils fassent avec ...Un volte face sera difficile .

Je pense plutôt qu'Ozone carresse dans le sens du poil ceux qui croient encore à l'ancienne attitude face aux caissons (voir leur argumentaire plus haut ) et non à ceux qui "savent" déjà , sur un point de vue "marketing à court terme" les premiers sont plus nombreux, l'attitude n'est pas criticable sur ce plan là .

Sinon, c'est vrai que les engins de light demandent une nouveau feeling de pilotage , on laisse carrément plus respirer nos voiles . Ca fait partie du plaisir .

Ce sujet est truffé de points trés intéréssants ;
On se rend compte entre autres que la surface de l'aile apporte plus de puissance et donc de plaisir et cette surface ne sert pas seulement à partir plus tôt bien qu'on aime aussi bien passer dans les molles …

Pour le reste, je cite Ozone :

"It was also to keep the RRP at a realistic level, so we have made it possible to own an innovative, technical specialist kite without hurting the wallet like those “Monster Lightwind Duvets” will cost you

We also see on the forums talk about why Ozone being a leader in foil design have not made a foil for water. The answer is on the wall… Who needs a heavy 19m double surface, slow turning, expensive kite that is a pig to relaunch when all any of us want to do is enjoy kiting in its simplest form. That’s why we are sticking to foils for land/snow and LEIs for water…. Keep it simple stupid - KISS!"

Là, je constate qu'il y a donc des trucs pas trés vrais et pas trés gentils (stupid ) pour ceux qui rident avec un plaisir inégalé dans le light leur "monstrueux duvets de light " qui pèsent le poids d'un cochon (2.5kg) pour la 15.0 S3 et autour des 5 kg pour la Zéphyr à ce qu'il s'est dit sur un forum anglais , donc,score: Flysurfer: 1 cochon, Ozone: 2 cochons

Etant donné qu'on traite les fans de FS de stupid et leurs ailes de "pigs", fallait bien qu'on leur réponde , non ?

Et puis en même temps, ils savent qu'on va le faire et ça fera parler de leur boudin (terme qui se rapproche plus essentiellement du cochon d'ailleurs )

Pour terminer, ce sera difficille de faire un grand boudin léger et solide à la fois, Ozone n'est pas le premier à avoir éssayé, d'autres qui se croyaient plus intelligents aussi l'ont fait bien avant, Gaastra, best, Cabrinha pour ne citer que les premiers qui me viennent à l'idée, tous se sont ensuite "dégonflés" . Pourquoi s'acharner, "keep it simple stupid ! ", pas de pompe, redécollage inégalé dans les vents infèrieurs à 10 noeuds, et cerise sur le gâteau une voile exceptionnellement maniable aujord'hui avec la S3 .

Sinon, question prix au kilo de cochon, on est mieux servi avec Ozone, on est d'accord.

Groin, groin

PS: Big respect à Bougly

@Xstof:19qwzit4:

@fertito:19qwzit4:

virement de bord "technique", pas critique

Virements de bord "critiques" avec MA technique
Envoie de l'aile puis jibe (jusque là no souci) ensuite le passage de pieds est "critique" car technique, si tu veux, (1 seul strap a l'avant) et la board n'est pas trés stable à faible vitesse (rien à voir avec un surf strapless).
Si tu veux prendre de la vitesse en switch avant le passage de pieds, rien de plus facile, par contre elle ne demande qu'à filer loin devant à la moindre occasion c'est d'ailleurs pour cela que je l'ai adoptée

Je ne comprends pas pourquoi on apelle ces boards "Race", "Speed" leur conviendrait mieux

Sur ce, bonne couture

L'idéal dans le light est de downlooper l'aile

Tiens, marchent pas, les quotes

C'est vrai que ça manque ! Ca va pas tarder, cette année va être encore meilleure que la précédente (rappel : Plus de 7.0m de neige cumulée à la Foux d'allos)

Vive le speeeeeeeed !

Merci Fabio .
En plus, elle démarre trés tôt, cape de folie et est bien moins encombrante qu'une grande door .
Board idéale pour un poids léger qui débute et qui pourra la garder en board de light .

Modèle 2008Réellement comme neuve, moins de 10 sorties garanti .

Voilà le modèle

Bons rides !

Modèle 2008Réellement comme neuve, moins de 10 sorties garanti .

Voilà le modèle

Bons rides !