Hello tout le monde,
Quelqu'un descend dans le sud cette semaine pour profiter du coup du nord ?Je descends sur beauduc demain, si jamais il y en a qui sont intéressés, je laisse mon numéro : 06 quinze 51 61 trente-six…
A plus,
Laure
L
LoganZ
@LoganZ
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Informations
Association iséroise de kitesurf, snowkite et powerkite.
Bonsoir,
J'avais la possibilité de poser une récup ce jour, beau temps annoncé, chute de neige récente et vent de SO prévu mais seulement dans le courant de journée. C'est la seule fenêtre météo avant l'arrivée d'une nouvelle perturbation et la neige vers 1000 mètres. Alexis est dispo, puis Marc, on décide de faire une collective locale, direction Cenise par le Petit-Bornand.
Prière exaucée, 10h30 au parking :
[image: AP1GczNf6Xp7RHc0-6cj4KnJBmDwkfBlDGuOj6AU6tJ_R50L5dNXcOli7UJ_MRlxUWxtcEFTI7hHADXGKlEMaEHuvbOkS7WdNTBK63u6_1hT-zXrpFcbfG-Ob1MuEQRNqvroys6Wh0_qCyTV7hgk3V1xANEa=w534-h947-s-no?authuser=0]
Alors que le stratus remonte jusqu'à 1600 mètres côté Jura, nous sommes au soleil, à une altitude similaire et le vent (SSE) est présent. Alexis prêt au décollage à l'heure de la messe :
[image: AP1GczOa0Hp5J71ctI8gEXerNlZsNjls1jaMvcItgOIBiqmbvChlumOt833dZ8zAbW_nig715NNdX843z9MBLCZK0XmCE9BE2cW4j8ZHK7Wh9TkZwgZ5Q8YAQRg2T7PO9o2kzRLn8tXNrYPRtLEAGyvvmPCJ=w1560-h879-s-no?authuser=0]
C'est parti en Navy 11m² :
[image: AP1GczPGVKvknDQ4soDHkZZCjy-4qLxEck1Uz9yZ9O79QG3_pzlQ8KkXSwO9LyKi34maIRZ6nXQZrDYgoDVSWyVjxYjS7r96-iuxZm8hrw9MhJTFN2KftP1rdKdlojU2C5KcGdIEKzTHILaOJotBBEH_tfdf=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Je suis 10 minutes plus tard, en Gyro 10m² :
[image: AP1GczPiZ-4z-GZOyfts1wh4w0K4KV5XBdK5jNTBuTxO1xUmSfxL5_0JOzW8kMPH6fGN6wG7CXcZl8CJ8UfI1NjFYymavygs9Ygzu8Ez0lLeavysk6oQAiu4S0rZ34IMdaOeKfmm2JSzuRD9v0jJGaxSj54W=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Plateau vierge surplombé d'un étonnant nuage qui va rester planté un bon bout de temps, dans l'axe du soleil de fin de matinée, entre Pointe Blanche et Jallouvre. Sur les crêtes là-haut, ça souffle :
[image: AP1GczOtpwxQWMrSc7kO7qaq0OdrarSY4Bvr7aaZBSgF4zO_DxZCYtZxtRMcI5aRvBYrz7WXxkpFvsMwnGjmIN1nM0jyyRgtmL7VzzFI-Flvw5hSV7e93O-zKNnX16VZtX5vXAm0lKNCvaNwRN6crazzL_h2=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Le plateau est coupé en deux. Côté obscur, Marc en Hybrid 8m²
[image: AP1GczMMq1AZHABt9dMtKt97owHwJDBedC-PPKtNbfGRvYAnAOR_tNR7fSNoa-_8dlQ74j2LaIte8RYiFptuxe2leyPMY-ghs0PeFG_8fRmyhfbQx1lbuc6CaC9SvsFpAQilbtwRfr0FB5RFfCN58CwDaJ-4=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Et le grand côté au soleil, neige fraîche, plutôt compacte suivant les endroits :
[image: AP1GczMPMNzXnEiqtnsm9Xdmne9C_wqFQel5PZwve1TxcM0HOyiOAhLV94mLDuT0Uj7oJ6hhxmrxJekEW7c_LRBk0YUxxb2hUdTJLbRdiXwaZYQ83tWGbE0igEXyZNr0TjjXWNpnKy6jL3-Y-XFZWI4qzSs2=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Je m'enfile sous le vent du dôme et je vais chercher, à l'extrémité, la corniche qui se fait souffler tout le long. La photo n'est pas floue, je me fais pulvériser lunettes et bonnet, j'ai l'impression d'être dans un tube à l'océan, d'autant plus qu'une petite plaque glisse sous mes skis :
[image: AP1GczNWgeXQ1t9DCv50fPY-lrfveabnkdrcNEID822E48hoSy7XuPily60sLacH0METKjZawoRPc4lJY6ThiT-rrdmam7hzOWqtZ4qXUFEeUHcq0eYGiNDzJxiWuS7FqUdd2-TBr9dTloxbvyyc_sQZ2tla=w1560-h879-s-no?authuser=0]
15 à plus de 20 noeuds par moment, c'est plus calme de l'autre côté :
[image: AP1GczO06Elkq0J6rYJmKZhvVB4UbBRouFAUifkUTg-N5-8migLXCW59jEgTtCINOZqwzPHSglT5tRK32eNQ74yIQ7WPzw9TD-w5A15ava0WEjGpVsqg3saR5M1R6cUMOA0ApZyUjOUn-BvFbE4uK794xdFs=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Pause au chalet vers 12h30 :
[image: AP1GczNfOBNq8lOZ7ot4uikbRhF3ysbbWw5mMyPPTcEpva34SnnsHGacGmsjWgLbfNLGbtRR_tRaG4nz_apD_nc4TfYeQx5BYDABI9l3UXVtGgohKMnf9KIZYxaPVZhyvUcZl1RVT6nuRTWtH_KFLZSse6qu=w1560-h879-s-no?authuser=0]
13h15, Alexis repart encore le premier :
[image: AP1GczMFiRNYAGnXcu7DdocTbyL8nktOFjndwkTEFKcKH2N7vlNK9TWQhA62tgHjy36ZuhF5UIVc6IazwiYtISflA2L-cq8nNAQ-2MvAINJrLLMsUd7ax7eJifFO94jh3oWRej5AOYBWzQK_WFWmGbLRY8Tn=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Quelques passage nuageux et le vent est moins propre et plus faible pendant un moment :
[image: AP1GczOZGtHi6B6gbf0VvEiom9xz9WKrQ23Z8FOIiVklRgTGKZTFLjTaw_hsMZVo1XKAgbgbVkvuaJMfpNzGlZ7IBgem4kTTMC8ikp-_LXuhTLzTs7mx9LUdYVn85BRl1uUymPZkq2kHhKeC2GXvEiSv5Po-=w1560-h879-s-no?authuser=0]
On essaie de comprendre ce qui se trame, le vent prend des tours par moments, il nous semble aussi qu'il change de direction. Je mets la faute sur les nuages qui nous montrent par leurs directions, différentes couches atmosphériques.
Le résultat : papillote de Noël pour Alexis.
[image: AP1GczOeeUd2Vy5ZxzEfaeAobp9c58GrUz3y_nUudE6-r8RT0d2M9MPDKkQbrNPXOHuWGunVeb8ZH5lk5cKgLQCwy4BoCRoVoZmeinvwsFYW1gJIzFbLYd_itsbBKkaaD54cafDg-l8wSbWJ-hBtLRrPMjsC=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Quelques belles éclaircies toutefois qui permettent de voir que le col du Rasoir via Le Pas de la Chêvre a été tracé :
[image: AP1GczMkVrpeo1R4N-ver1MSZZiLRnV2i7a88LvB9kotMNiJpx1F20kyaWOkLSuHoIfg2AqZclL6CicpWmufSAePPLrso-Eh8x6eEgrHvraxkkRTo9BPBEPdMUlfltMEbNSba2inUDwAgSR4DIQL-T6RRKjG=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Neige encore pas mal dans ce secteur :
[image: AP1GczPG0rFoZUEfRCme9t-AoYrOQG86GiPs2punt1AxhJNzPS4aIj5K0YhhSLDj3WzDNTg7Qus992azido8XMYa3DRTBg7AGn8XIs1SVCnEadf__07qvF-kVE7I4a4GCSnF3cztGrj6uV8AsHlJ1DqDM0fl=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Il y avait encore moyen de continuer à tracer, encore et encore mais ces deux-là préfèrent plier et parler matériel :
[image: AP1GczOyqiNIGEWXuHwMfkQ0mvNszVgCaPR6flyKfXTRi399eKD3ipLUNwEMP7CQJX9mW31FFacB_joLSRjeHWmn2MwjLzQmKaRD281jachoXD1RS_XTDzdzaLRKrf5tvV-SSaIrbck-bzQRH5SuTxnL-YY6=w1560-h879-s-no?authuser=0]
15 heures à la voiture après une descente pleine balle, après cette très bonne session, avec une neige bien souple et en quantité, permettant de se lâcher dans pas mal de coins du plateau.
Sur la région lémanique, c'est à partir de ce moment que le vent a commencé à prendre des tours et à basculer du SSE à SSO. Par déduction, c'est aussi pour nous la période où on avait senti le vent en baisse puis moins propre, en transition.
Petite capture vidéo en bonus :
Bonjour,
Reprise à Cenise, ce jour, un plan de dernière minute pour profiter de la fenêtre météo avant l'arrivée du mauvais temps.
Et m'aérer par la même occasion cause bringue la veille, coucher à 3h, lever vers 9h45 (exceptionnel), je vois que le soleil même voilé est encore présent.
Préparation pas trop rapide mais sans tergiversation, puis montée par Le Petit-Bornand, route noire jusqu'à la barrière de déneigement, pas mal d'arbres descendus ont été tronçonnées juste pour assurer le passage, quelques plaques de glace et neige encore présentes sur les portions à l'ombre mais ça monte, le dégel est engagé.
11h30 au parking, vent de SO présent comme prévu (ce matin presque 30 noeuds sur la balise Windspots du Salève), je me dis que je vais même me payer le luxe de prendre qu'une voile, la 7m². Je gréé au-dessus du sapin :
[image: AP1GczMviqbC4kbj9ZkWe9UNTBYHGEOWJ3QedrNQDjagV75EnBlYUAq_ynqZmX1_PkAYBbIAEWJ3Bn4ozda-rFKe58asDEKV_dJUzIAbaTqtnmqGRtRIiUgTVJGn9EOiT4qrDos0rjFpnmtJBzbvPazpsNfX=w1509-h850-s-no?authuser=0]
J'avais peur d'une neige croûtée et inskiable mais ça joue, montée efficace :
[image: AP1GczMZYe-5jDX-XjqxHQOT4Kf-3KJO-Qh4EkSSNQFWLpZK0wlEaTqnmhCKAJFzpMdIDbrCvgt1HXf6L8urux3dmeeUIsggH0zs1F84YDrA97oImmO2YfYxvdD9EvH-YZyWY-eYdC9QgCBz5YWM3WI3ILWb=w1680-h947-s-no?authuser=0]
Encore du soleil plus à l'est, côté Chablais suisse et Aiguilles Rouges :
[image: AP1GczPssPkiJUqhIkXON_8O3A0foKfXDcAI1iS2zHq8KHWOSjVS4egv6CMO-Ad2WEDEkMi2koW0o_xD6IKuOUgB2s5-9gy2hinfFnufvrUZL7eNEOokacCdZYjvkALvGYKvR5u3nRaHTs6u9gZzg2AWm0nb=w1680-h947-s-no?authuser=0]
Limite jour blanc, il est nécessaire de faire quelques traces de repérage pour les creux et les trous, même si ceux-ci sont plutôt bien remplis :
[image: AP1GczMRNDAux-CTqVn2daBUPoKOW3-D_j1CdmCIR6lINfUq8UOjM-MrYzCWDWcC8qfPOHAz-5Guti8MW36QYss_yilH8OmrJEsAcDc5RwzCiLd97Ex3UZ5JS7F5TMVqbDmLAsBj3qggToOXGquycXKcPTI4=w1680-h947-s-no?authuser=0]
Je repère quelques traces d'un skieur en snowkite, mais elles sont peu nombreuses, je doute qu'elles datent de la veille donc plutôt ce matin mais je suis absolument seul.
Petite mesure de vent, entre 15 et 22 noeuds, ça pousse pas mal en 7m² mais la neige est douce :
Les zones qui ont pris le soleil sont moins agréables, avec une petite croûte de regel qui guide bien les skis et le cap mais qui gênent dans les conversions. Sinon, ailleurs, neige vierge, parfois poudreuse parfois un peu plus compacte.
Pause d'une demi-heure au chalet, vers 13h. Quand je repars, le vent est un peu tombé mais le ciel est un peu plus clair :
[image: AP1GczMMH4Ytw3P2DaRhKw4bOYUMYe-tNL1ysd5EtPnF_YUflVnCd7anlIduLh4C7VcEC6M72z8xZhm8hSzuYKhI-qJDekQwqVY1G4CwH3-S3CpsgeeEztaO3G6p7Wc3xhMAtGi5hpOPW9g0IBWT4BGvwQWh=w1509-h850-s-no?authuser=0]
Je retourne sur le flanc SO pour regagner le vent faiblissant, à vue de nez qui est tombé à 10 noeuds, juste suffisant pour grimper dans le meilleur axe :
[image: AP1GczPFBjb6sglQN5Pgj-Lzmd40EteoEMGvj9is_OBbOs6o-uxx6aS-xkMS-PP4HRDd0A2o-wzYZQUi_WEXpgD_gWKnF4umUeLaYEx3ysv4JqmR42DmJ0GsEwhcABhYySoFAnHLdYnW4D1nFThp2GcA0zkx=w1509-h850-s-no?authuser=0]
Vers 14h30, je décide d'arrêter, c'est un peu mou, il y a une belle mais discrète lumière et le mauvais temps s'installe sur le Plateau des Glières, dans mon dos :
[image: AP1GczPImWJMQE7YkUBuyxOnqLS67TWw6Yp5ac_8vAmM3V0ikZoFRRIzxB56QHaW9TM-3Z5xtV5phHub-5jgVCxcjxy_wJb6EyXIrGBJbg92wTsAthwtflpuO8d3j0b6MyqxMswzBAlBf-91X80jX2_KpFxe=w1509-h850-s-no?authuser=0]
Neige en bonne quantité mais le redoux de la veille a détérioré la qualité de la neige dans les zones quand même sous les bas rayons du soleil de novembre. Bonne glisse sinon, un peu seul au monde avec seulement deux raquetteurs vus de loin et qui traversaient le plateau.
Hello,
Cause changement pour une configuration orientée pumping, je vends les éléments de cette configuration wing et kite achetée chez Ketos en octobre 2024 :
Mat RFX 100 recoupé en RFX 92 par Ketos, valeur 720€.
Connection en KF box côté board : possible de l'utiliser avec les board kfbox à une seule vis centrale, ou bien sur les board avec rails US box via une platine KF box out.
Connection Konnect côté fuselage, donc mat à utiliser avec un fuselage de type Konnect, carbone ou Alu.
Navigation principalement en eau douce.
Quelques traces d'usage, cf photos, mais le mat est vraiment en très bon état. Très rigide en kitefoil.
Possible de l'utiliser en wingfoil avec un fuselage Konnect et les nouvelles ailes avant par emboîtement sur le fuselage, et en kitefoil avec les nouvelles ailes avant par emboîtement ou les anciennes ailes via le nose connect.
Donc matériel très polyvalent.
Possible de faire un pack avec :
Stabilisateur wing 180 carbone : 100€
Fuselage Konnect alu 63cm : 200€
Visible à Seyssins, Monteynard, parfois sur d'autres spots.
Les annonces des éléments là : le mat
le fuselage
le stab
Re hello,
Cause renouvellement, vends cette 7m qui a peu servi, dont le spi et la canopée sont en bon état (pas de réparation sur le spi).
3 valves ont été remplacée par le brillant docteur Cervolix, réparateur dont la renommée va au delà des monts du lyonnais.
C'est clairement le point faible de ces enduro V1. D'où le petit prix de l'aile : A peine 3 chicken loop Duotone.
Elle tient bien la pression, et peut encore procurer beaucoup de plaisir.
Vendue nue, avec son sac. Eventuellement avec une ancienne barre pour 100€ en sus.
C'est l'aile à tout faire de ozone, et elle le fait très bien : Pas de poulie, donc réponse en barre ultra vif; bridage simple avec 3 règlages pour s'adapter à la pratique du moment : wave, standard, ou new school.
Très légère en barre comme la plupart des ailes ozone, très saine et rassurante dans le vent fort. Vous trouverez nombre de tests sur le web qui vantent ses qualités.
Plein de photos là
Bonjour,
Arrivée de la neige alors je me fends d'un petit CR pour un retour sur les conditions en Haute-Savoie, une micro-session sur un spot pas loin d'un autre spot classique, où j'avais seulement randonné l'été. Marc y est passé cet automne en VTTAE, Alexis a le souvenir d'une belle boucle en VTT et mes beaux-parents y vont souvent en skis de randonnée nordique.
Bise bien forte sur le Léman la veille, une bise noire qui ne donne pas vraiment envie d'aller à l'eau. Et pourtant, il y a quelques ailes sur la webcam à Excenevex, 16 noeuds au Salève et 50km/h en haut de La Dôle. Au col des Fleuries, au-dessus de chez moi (920m), 15 cm d'une belle neige (ni humide ni trop poudreuse) . On voit quand même les plus grandes touffes d'herbe sur les zones plus exposées. Après proposition, nous tombons d'accord pour aller aux Glières le lendemain, Marc passe chez moi puis nous récupérons Alexis sur la route.
[image: AP1GczPgCjvCZ7Guix-clMe5BYbuaGh9yHp9adXihIMWBnlxqfcj4K0h_KAkRoyXhy_3CKkjOpxvyDd_LwYSGSruoAEHe0tLVpz3BN4T2PAbuYGmp1Idqx5vX6Rfx9c-qaclZt5RA5P1xNxHgaRNXFg_HK8H=w1560-h698-s-no?authuser=0]
Départ au début de la piste forestière depuis les Pâres, on croise quelques chasseurs qui redescendent à pied. Chasse au cerf en cette période, d'après eux un collègue a tiré un faon plus bas. Le temps de monter, un pick-up passe devant nous puis fait demi-tour au parking plus haut. Mon oeil a été attiré par une drôle peinture sur la plaque. Au retour, je vois que la benne arrière dégueule de sang, une pensée pour Bambi qui aurait certainement voulu sortir vivant de cette nuit très froide (-11°C) et profiter d'un soleil radieux.
Arrivée sur la plaine de Dran vers 10h30, baignée de soleil mais sans vent. Quelques bouffes de vent froid par moment, venant de la ligne de crête à l'Est. Je propose de monter sur le plateau des Auges.
Quelques bancs brumeux dans la première partie de montée, vers 11h10 :
[image: AP1GczNez18PFiJYHDMIeuO6Wg2b6NWRJG4NpzYsX_OB2B22IOosQHOPbKZvF_kECYDZ4pa7pE9FiK8B-6MRlg4IZZOnQafsLumc5Viww9kQzKpZmFI9TUvDAqcXLfqhw4lMVEL3L4zato-qKP9v-vXpFaLv=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Des pentes assez douces, juste avant le plan du Loup et le pas du même nom qui permet d'accéder au plateau.
C'est la partie terminale que l'on pourrait théoriquement atteindre en kite par vent de S - SSO :
[image: AP1GczP6-EoqYTS9n7QCkVb8SV86hj4yXmXWfzzS1Vf2sNuEwNOC0Z-TGFGHkADtI3RPDz9txvaHmUOtSLB3t1G5pAAoYqrzNwWwpdq1wvV-66BCEs52esWxSvfVHFJeaMWjf--wqfGPMnZusAKa3ioXTHEP=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Un peu avant 13h, on atteint le plateau, il y a effectivement un petit vent frais, juste suffisant pour sortir nos voiles, le temps de manger un bout. Alexis en Navy 11m², dans l'axe de la face O du Jallouvre. Le dôme sous son oreille nous cache la vue sur Cenise. Juste derrière sont installés les chalets des Auges et la deuxième partie de ce plateau perché à 1800m :
[image: AP1GczPMiWgGSN92acoDriHDgUm-ZyP9D6uHfkyqA8TuYk1ozWA0gPuGrGr-RcObFws92FfigVItjPwu7Cnjrv1A-ATxpglIMX6SBp4fn2fBl_31ItYqeKyNfFNsk_l6fD00O3Bx24brKgXmN-3eZumPRuNl=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Je sors en PU 12m², dépose quelques grains de sable scandinave en offrande, mais c'est un peu juste, le vent faiblit, on peut tout juste balayer la zone autour de nous et descendre pas trop bas. Alexis se retrouve dans une zone sans vent puis Marc s'équipe plus tard puis partira avec sa 15m², en décalage, lorsque le vent revient un peu. Ici, dans l'axe de Sous-Dine, on aperçoit les Monts-Jura à gauche de l'arrière-plan :
[image: AP1GczOr1BLVknx3zwZFeh2LAdR-_dmbCCnUgV91BMt2gNQkhS5SI07iaNo6eCSsIHFxqmjKqyJP9dnSdPLpFb0O7gbrxRo34rOL8CECrOpJ5s8E_Dr5h69LPQCPmZ7jEF6ot1KyH3ESVspaBgBHTVDgygHg=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Malgré le soleil, on se les gèle, on laisse Marc finir de rayer la zone et on redescend au Plan du Loup pour se mettre à l'abri du vent. Pour cette journée, il y a un nombre important de marcheurs, en raquettes ou pas et quelques personnes en ski nordique voir ski de randonnée comme nous. Et un nombre tout aussi important de chiens. On papote puis Marc attaque la descente du pas. La fréquentation a permis de tasser le chemin mais la zone est caillouteuse et sans réelle sous-couche, il faut être hyper vigilant.
A la descente sur Fierdet, vers 16h30, le soleil disparaît derrière Tête Blanche et Tête Noire, la plaine de Dran se remplit d'une brume assez dense :
[image: AP1GczMct0ziJ86p1Z_UzY-BMyU0k8HPa76QaXJSoDUYiSuKimWBKF23jiOuULYonN-HbTsIipHHKmn7L80Iw3v8s-a0j4K75s7CDdHG4u_SoG9ZVxuDDxqwha80Ii25B33kt4z8dwsdhakrU-FVgPr6qhDg=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Marc et la Tournette plein sud, cachée par la brume :
[image: AP1GczMqjdbtCgT5NoMDcEFylVXWlJe_DYh0_PAPN5cogmUh8FtosZp8PGu45DFWKO-iBNsCEQ-junCfiQP6w48AGeey5dbSH2w7a9W0uTrgWVSg3Z05Gt4fC2AS7U_nWI58fgCnNEQainyJ4lF914hZrwO2=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Au sortir de la plaine de Dran, il y a plein de familles qui se préparent pour rejoindre le gîte de Notre Dame-des-Neiges. Descente rapide jusqu'à la voiture, on est sorti de la brume.
D'après Windspots Salève, un petit 11km/h à 14h puis le vent n'a cessé de se renforcer pour atteindre 20 noeuds vers 17h, donc tout le contraire des prévisions de MétéoSuisse. On comptait plutôt sur le vent météo de NE mais à 1800m, on était encore un peu bas dans cette partie des Préalpes. Mais le plateau des Auges reste un joli petit spot, avec ses 2km de long et une situation bien panoramique. A refaire mais en partant plutôt du monument aux morts. Pour aujourd'hui, c'est presque 5km à l'aller pour 512m de D+ et 49m de D-.
Capture de la webcam des Glières, à 14h50, je crois distinguer la voile de Marc, là-haut :
[image: AP1GczP4nljEG1tiAFX28p1dT2o4QY-rlTe00Ar169Gaorq1gHLSW1V0xqHg6f74Bp15GCWIw_mLDkFLiYENnKo2QncHS3IWrecC0s2G_yQcsFKdqBeepccNTJAmWlUC0uOJg_aFTjKmtefblcaXsKH7ZAZ8=w1560-h741-s-no?authuser=0]
Le lien de la webcam : https://app.webcam-hd.com/conseil-general-74/cg74_plateau-des-glieres
David n'avait pas le créneau pour nous rejoindre, il a néanmoins profité de la neige de son côté, au Brassus, dans le Jura côté suisse, vers 1000 mètres d'altitude. Neige méga poudreuse 20cm au max., pas de fond mais c'est du pâturage. Pas le vent annoncé, 10knt max., de 9h à 11h30, en 15m². Petite photo pour l'ambiance côté Jura :
[image: AP1GczNC9iNvkPIS3PQTyoIUd9kaeLREuWd_fUiHBjSmcx4GafajZGKjTIOfqjs7XXQUXFB-I_zJANHyNuyDEQMWRGSIp2wvftMR6HEb7iJLGa85FpVGEUVwMt4WSkXTbLeRk-Isp0eimfWKpSO1utqFXi_P=w1560-h738-s-no?authuser=0]
Bonjour à toutes et tous,
Je vends une aile monopeaux de snowkite S2 DUO de chez AEROS. Couleur blanche/bleu
Cette aile permet de passer d'une surface de 5.5m2 à 7.5m2 avec un système de zip. Soit deux tailles sur une aile.
Idéale pour une pratique snowkite, légère et compacte, elle ne prends pas beaucoup de place dans le sac à dos.
Pour une utilisation entre 8-27knd.
Elle a un drift au top, très réactive (plus que les peak). Belle portance.
Utilisée une fois. Etat neuf. Pas d'accroc, ni déchirure.
Je la vends car je déménage en Bretagne prochainement.
800€.
Visible en Chartreuse, Savoie, Chambéry, Montmélian et Grenoble à l'occaz.
Envoi possible.
Pour les photos c'est par ici! (photos trop volumineuses sur le forum) : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3051605412
Nicolas
Re : Reparation aile sur grenoble
Bonjour à tous,
J'aimerai connaître votre avis pour la réparation de mon bord d'attaque déchiré sur 3-4 cm. Est-ce qu'un patch autocollant de Dacron intérieur/extérieur peut être suffisant ? ou une réparation professionnelle est nécessaire ?
Je voulais passer chez PuzzleGliss, mais en congé jusqu'au 18 septembre.
Je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire et de me donner vos avis.
Au plaisir de se croiser au lac !
Johan[image: tLm2Nh1.jpg] [image: vuOEFbg.jpg]
strikethrough textHello,
On continue le rangement, je donne 4 pompes surnuméraires [là](https://photos.app.goo.gl/fZW4nyEB28qEfyau6
2 pompes jaunes historiques :
- La pompe sans marque garde super bien la pression.
La pompe Storm collector, un peu moins, mais ça pompe.
2 pompes noires GONG :
- Pompe avec l'affichage de la pression flou : garde super bien la pression.
- Celle avec l'affichage de pression nette : un peu moins, mais ça pompe.
2 tuyaux supplémentaires cf. photos.
A récupérer à Seyssins.
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Messages
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Coup de nord cette semaine, quelqu'un descend ? -
Coup de nord cette semaine, quelqu'un descend ?Hello tout le monde,
Quelqu'un descend dans le sud cette semaine pour profiter du coup du nord ?Je descends sur beauduc demain, si jamais il y en a qui sont intéressés, je laisse mon numéro : 06 quinze 51 61 trente-six…
A plus,
Laure -
Sud jeudi 04/04Hello tout le monde,
Je descends dans le sud à la journée jeudi, y annoncent un coup de sud-est, quelqu'un est motivé ?
Tchuss,
Laure -
Sud jeudi 04/04Hello tout le monde,
Je descends dans le sud à la journée jeudi, y annoncent un coup de sud-est, quelqu'un est motivé ?
Tchuss,
Laure -
DEBAT : Casque obligatoire ou pas à Monteynard ?Déjà que j'ai pas trop navigué au lac cette année, le jour où on oblige le port du casque, j'aurai plus du tout envie de monter … le but, c'est d'avoir un spot libre pour les encasqués,
, c'est ça 
Franchement autant je vois très, très bien l'utilité du gilet (mauvaise récep en kiteloop, enfonçage de barre dans les côtes (une côte pétée pour moi sur un truc aile basse qui s'est mal passé), crochet de harnais qui remonte brutalement...), autant celle du casque, je vois moins. J'avais testé un Gath à une époque (daft punk style), quand y a de l'eau dedans ça fait des pressions bizarres dans les oreilles, j'ai pas du tout l'impression d'être plus protégée, donc personnellement je n'en porte que si y a obligation absolue, donc certainement pas pour la session de l'après'm en semaine
.
A partir du moment où on utilise pas de leash, le retour de board est relativement rare.Avant de rendre obligatoire le casque, pourquoi pas le leash d'aile, le gilet, bien plus utile, et surtout l'apprentissage de l'usage du largueur...
Pour le coupe-ligne, j'en ai un, le jour où je me suis faite enrouler dans les lignes d'un gars qui avait largué involontairement, avec ma voile toujours en l'air impossible à larguer du fait du largueur coincé dans les lignes de l'autre, sa voile qui tirait et des lignes autour du cou, je dois avouer ne pas avoir eu le réflexe d'aller le chercher, et je me suis démêlée autrement. Je crois que j'y aurais jamais pensé en fait. Donc c'est un peu pareil que le largueur, une sensibilisation à l'usage du machin et de temps en temps des largages préventifs ou des tâtages de coupe-ligne, ça vaut le coup..Pour moi chacun est libre de faire ce qu'il veut, m'enfin pas envie de me voir imposer quoi que ce soit hors école ou compétition. Ce serait absurde.
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Race Wimereux ce week endBon, salut tout le monde
Je monte dans le Nord me les geler et j'en profite pour participer à la race de Wimereux qui commence samedi. Si quelqu'un veut venir avec moi... je monte en voiture ^^ -
Race Wimereux ce week endBon, salut tout le monde
Je monte dans le Nord me les geler et j'en profite pour participer à la race de Wimereux qui commence samedi. Si quelqu'un veut venir avec moi... je monte en voiture ^^ -
Le marché du kite et ses traversBen perso, ça me soûle de mettre rider Aska, rider Ataka ou rider Fluid dans ma signature - y a mon blog dedans, et les adresses des sponsors, mais j'ai moi aussi du mal avec la démarche "salut les gars j'suis un team pilot moi vous voyez" - ça se la pète un peu trop.
Ca me rappelle la fois où j'ai posté un compte rendu des Fluid Vice, quand j'ai reçu les ailes, et qu'on m'a dit que par souci de transparence faudrait que j'écrive que je suis sponso en en-tête… bah, y a l'adresse dans ma signature...
De toute manière, je plussoie à fond ton post, jojo, surtout dans le côté "pourquoi il râle ?" ... les mecs qui veulent s'investir comme leader d'opinion, et qui ont un niveau acceptable, trouveront toujours une marque qui les prend, s'ils sont prêts à y passer les heures.Je trouve ça parfaitement normal qu'on publie des photos où on voit le logo sur l'aile - sinon je peux savoir à quoi servirait un rider sponso, vu que les compètes on s'en fout un peu ?Surtout si la photo est classe, c'est une pub honnête qui fait de mal à personne.
Maintenant, quand c'est un rider qui a payé 1200 e son aile - ou 2400 pour les acharnés du caisson deluxe, ils ont le droit de montrer leur aile et de dire à tout le monde que c'est la meilleure du monde, sous prétexte qu'ils sont objectifs ? Franchement, si j'avais déboursé tant d'argent pour quelque chose, je serais sans doute pas objective, là pour sûr - tu vas pas t'avouer à toi-même que tu t'es fait prendre pour un jambon
Au fin fond du fond, les ailes, passé le côté sécurité (encore plus en speed-riding, d'ailleurs), c'est une question de goût. Perso j'adore les barres légères et les commandes légères en speed, j'ai des potes qui supportent pas ça... généralement tu vas pas devenir rider pour une marque dont tu n'aimes pas les ailes
Le mieux qu'on puisse faire en tant que team rider c'est parler de sa voile honnêtement, en donnant les qualités de l'aile et en proposant aux gens de tester, de toute manière ils se feront leur propre opinion - j'ai pas de pitié spécifique pour le rider qui est prêt à payer plein pot une aile dont il n'a aucune idée du comportement, juste sur l'avis d'autres riders, qu'ils soient sponsorisés ou pas.
Et les team riders qui racontent des conn**** sur leur aile, on les voit venir à un kilomètre
P.S.
Je viens de modifier ma signature pour mettre tout le monde dedans, v'la la pagaille
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Le marché du kite et ses traversHuh.
Désolée pour le roman, je me suis pas rendue compte avant de poster
En tant que rider, perso, ça me fait bien rigoler votre pétition. Je suis peut-être à côté de la plaque parce que je connais pas la KAF ni la politique de votre asso et forum, mais à première vue, voilà ma réaction :
Savez-vous combien coûte à une marque un rider sponso, ce qu'on lui demande de faire ? Le sponsoring permet à des gens qui s'engagent dans la pratique (je ne parle même pas d'une question de niveau) d'avoir du matos.
Beaucoup de riders "sponso" sont leaders d'opinion, à savoir qu'ils paient leurs ailes 50% moins cher. Quand à ceux qui paient pas leurs ailes, tous ceux que je connais font tester leur matos tant qu'ils peuvent, pondent des vids à tire-larigot, des photos aussi. Dans mon cas en plus de faire tester et de faire des vids, je fais du graphisme et de la pub, voire du démarchage si besoin.Si ça vous soûle de payer des ailes plein pot, achetez en occase. Les marques ne font pas tant de marge que ça si on pense au nombre d'intermédiaires qu'il y a, mais effectivement, je mettrais pas 1200 euros (plus ou moins, selon si on ride en fone ou en mr kitesurf), dans une aile. Filer du matos, c'est la pratique la plus logique qui soit, dans la mesure où c'est "l'outil de travail" du rider sponsorisé !
Et une aile qui a été complètement défoncée durant une saison ne se revend pas si cher que ça… je ne vois pas où est le problème : le particulier qui a payé plein pot mais qui s'est juste fait plaisir avec son matos revend son aile 60% moins cher. Le rider sponso, s'il a fait son boulot, la revend le même prix, en ayant bossé. Comme de juste, c'est sa paye. Il fait du bénef' ? Bah, si il arrive à les revendre !Il va pas les donner tout de même ?!Dans le cas sur lequel vous vous appuyez qui est celui du rider qui revend des ailes quasi neuves, ben j'ai envie de dire : et alors ?Ca se fait bien dans tous les sports de glisse, de revendre le matos avec lequel on a pas ridé ?Typiquement, si je touche une nouvelle aile la saison prochaine, mais que je peux pas la voir en peinture, je la revends neuve, mais je continue à rider avec le matos de l'année précédente - c'est pareil.
Quant à la légalité de la politique de sponsoring, je sais pas comment ça se passe ailleurs, mais, avec mes vagues souvenirs de droit des obligations, je ne vois pas ce qu'il y a d'illégal dans un contrat qui offre un bien contre un service.
Après, s'ils vendent des ailes neuves à moitié prix, bah... il y a deux cas de figure. Le premier : c'est des ailes de l'année, on est en milieu de saison c'est une petite boîte qui a pas vendu sa prod', et ils sont sacrément dans la mouise. Le deuxième : ils écoulent leur stock, mais en fin d'année, et c'est normal de proposer 50%, ça s'est toujours vu (les skis, c'est pareil : tout le monde sait qu'il vaut mieux les acheter en avril
)
Je vois pas, perso, l'intérêt qu'a une marque à écouler des ailes à moitié prix, elle fait aucune marge et ça tue le marché.J'ai un peu le sentiment que cette pétition s'assimile à de la ronchonnite primaire.
"A quand un marché du kite sain ?
A quand des riders sponsorisés rémunérés à leur juste valeur, et non par du matériel neuf qu'ils sont encouragés à revendre le plus rapidement possible par leurs propres moyens ?
A quand une politique de sponsoring transparente et légale ?
A quand une communication sincère et directe avec les pratiquants, plutôt que des pages de publicité dans des magazines qui ne font rêver que les ados et s'esclaffer les pratiquants ?"Un marché du kite sain ?Bah, il est pas si malsain que ça le marché par rapport à tout le reste; qui se plaint de payer son boardshort RipCurl 60 euros alors qu'il en vaut 2 ou 3 sorti d'usine ?Ca, c'est malsain
Les riders sponso sont, il me semble, rémunérés à leur juste valeur, sinon ils s'emm****aient pas avec tout ce que ça implique.
Et la communication... ben, on peut pas se la jouer sport extrême et avoir une com' basée sur autre chose que sur l'image. Ce ne sont pas les compètes qui font vendre, on fait pas de l'athlétisme c'est bel et bien les images de kitetrip des riders en question. Et après, ça dépend de la politique de la marque. Comme partout, y a du bon et du mauvais, c'est peut-être pas la peine de stigmatiser le kite Faudrait peut-être d'abord nettoyer devant sa porte avant de critiquer en bloc les marques les riders sponso, etc etc -
Qui c'est qui marche le mieux dans la communication technique de Flysurfer, par exemple, à part les riders ?Combien de gens aiment bien admirer des ailes avec douze poulies dans le bridage, des jets flaps et du tissu qui coûte les yeux de la tête, et qu'ils paient 2500 E ?(je ne dis pas qu'elles marchent pas, hein, je dis que la com' est importante mais que les gens critiquent moins parce que ça fait "sincère" et "technique"... lol)
Pourquoi les kitesurfeurs se sentent obligés d'avoir une révolution dans les ailes chaque année, au point de les changer tout le temps, au lieu de faire comme en parapente où on change les ailes quand elles ne volent plus ?
Il y a un moment où ce sont les riders lambda qui entretiennent le monde du kite tel qu'il est... -
MR kitesurfTu parles du modèle à caisson Yéti ou des ailes à boudins ?
En tout cas, ce sont de très bonnes ailes. La qualité majeure des ailes à caisson Mr Kite est la stabilité, mais sinon elles tournent bien, ont de la portance, rien à redire, quoi.
Les G-force (l'une des deux gammes à Boudin) sont très rapides, avec un loop qui décoiffe et une grosse plage basse et portance dans les sauts, en plage haute elles sont un poil trop rapides à mon goût - le système de sécu marche très bien, cela dit, et elles ont un bon depower (j'en ai deux à la maison )
Voilà pour le retour sur les ailes, si c'est de la troisième gamme (Zoom) que tu parles, là par contre j'ai pas testé Pour l'histoire des lignes, je peux te garantir que les lignes vont très bien comme elles sont vendues -
Cherche spot de kite venté et flat pour finir la saison :DOk, merci pour vos réponses, je vais jeter un oeil… le deuxième problème est de trouver une destination accessible sans passeport
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Cherche spot de kite venté et flat pour finir la saison :DHello tout le monde,
On cherche à partir pendant les vacances de Toussaint, j'ai épluché un peu la rubrique mais je n'ai pas réussi à déterminer les deux caractéristiques que je recherche dans une destination : du flat et du vent entre 15 et 25 noeuds… est-ce que quelqu'un connaît un spot de ce genre, quelque part dans le monde, pour Octobre ?Merci
Laure -
Cherche spot de kite venté et flat pour finir la saison :DHello tout le monde,
On cherche à partir pendant les vacances de Toussaint, j'ai épluché un peu la rubrique mais je n'ai pas réussi à déterminer les deux caractéristiques que je recherche dans une destination : du flat et du vent entre 15 et 25 noeuds… est-ce que quelqu'un connaît un spot de ce genre, quelque part dans le monde, pour Octobre ?Merci
Laure -
Bonjour à tousEuh… une frenzy, surtout si le prix est acceptable
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Quel aile de speed choisir ?'Fin, les Nooky et les Pil-pit, c'est quand même des voiles particulières… ça plane un peu trop pour faire du freeride, du moins à mon sens ^^ beaucoup trop de finesse et manque de piqué - mais cela dit, en 11, effectivement, c'est un bon compromis pour quelqu'un qui cherche pas à skier tout le long dans du très pentu.
La pil-pit 1, c'est rigolo pour les tonneaux, mais franchement j'aime pas son feeling à ski.Pour moi tu as deux types d'ailes de speedriding : les typées speedfly, avec une grosse finesse, un feeling type petit parapente et un piqué très faible, genre Pil-Pit 1, Nooky, Bullet, Hellracer (sans pour autant dire que ces ailes se valent, hein !) et les voiles plus typées speedriding, que je considère plus "modernes" - leur design est plus récent- , genre Spitfire, Skate ou Aska pour leur qualité de piqué excellente, qui permet d'aller chercher bien au fond les couloirs
La Pil-pit 2 et la Fluid sont des voiles perf à cheval sur ces deux catégories. -
Quel aile de speed choisir ?Bullet - a éviter absolument.
Gin Nano - Ok mais y en a pas en-dessous de 11, et après la Fluid il vaut mieux pas - surtout pour un gars en sortie d'école, c'est du suicide ^^
Pil-pit - les 1 étaient ok, un peu typées comme voiles, pas trop pour les débutants, mais je trouve qu'ils ont raté les 2. J'aime pas les oreilles fusible, même si ça ferme pas au-delà de l'oreille.
Niviuk skate - toujours un bon produit. Surtout en occase, vu que le design date sacrément - et que les anciennes sont réputées plus solides.
Swing Spitfire - tu ne l'as pas citée, mais c'est une meilleure voile que la Bullet, la Pilpit2 et la Fluid réunies - et peut-être bien meilleure également que la Nano et la Skate.Sinon va voir ici http://www.aska-sports.com/fr/acuell.html , t'as des voiles qui marchent, polyvalentes, pas trop chères - en 12 m² pour les gros gabarits, 10 pour les tout minces. C'est des voiles rapides - par rapport à une Skate à taille égale, par exemple - avec un gros débattement de commandes et très solides en turbulence.
Je ride pour la marque en question (précision utile
) et suis pilote d'essai/réglage sur certaines des voiles, donc si jamais tu veux tester en début d'hiver, passe-moi un mp
Je vous dirais bien que les ASKA, c'est le produit de l'année, car je le pense sincèrement, mais vous allez douter de mon objectivité... -
Question snowkite…A mon sens, la meilleure aile du moment en snowkite
- perso je la trouve plus proche de la manta que de la frenzy... en tout cas très bon choix ! -
TROUVE MONTEYNARD BOUCHON CABRINHAAh, j'ai perdu un bouchon cab il y a deux semaines, c'est peut-être le mien. Mais vu que je l'ai remplacé, si y a quelqu'un d'autre qui en a perdu un…
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Sortie du 25 -
Appareil photos etanche / resistant / solide…Y a pas le grand-angle apparemment. C'est un peu pourri, vu qu'on en a besoin à partir du moment où on veut être sûr de ce qu'on filme en embarqué - à moins de mettre un oeillet sur le masque. Puis en plus sans le grand-angle, ça bouge dans tous les sens…
