baisse de prix : 200 €

Superbe petite planche de wingfoil Zeeko 4,9 /60L en bon état.
Avec rail savers (protection des rails) , c'est un plus avec les cailloux du lac !
Elle a vraiment une super glisse pour les take off, meme dans du vent light, très sympa sous les pieds.
Son petit défaut, un petit peu lourde , mais ça, ça ne se sent pas dans l'eau !
Bref, une belle affaire à ce prix...
les autocollants s'enlèvent facilement ...
différentes positions possibles des footstraps pied avant.
A récupérer sur Grenoble ou autour ou lac Monteynard

Retour à l'eau avec un tuto sur le JIBE en Parawing
Cette séquence s'adresse à des riders qui déjà maîtrisent le jibe perché en kitefoil ou wingfoil . Je me concentre uniquement sur le pilotage du parawing durant la manoeuvre .
Il y a différentes manières de jouer avec son parawing pour le jibe perché, et pas mal de possibilités...ici l'on va s'attacher à décrire la manière la plus simple et efficace pour le réussir.

@ballinette alors, non, pas adapté pour grimper les pentes . cela n'est pas plus efficace qu'une wing pour grimper ! pour monter dans les pentes, le kite et son loop d'aile reste l'engin idéal.
Au début de ce post, j'ai mis une vidéo parawing sur Font d'Urle, c'était super sur les zones plates, légèrement vallonées, mais des que ça grimpe plus fort, c'est galère !
Par contre pour les jours de vent fort sur Autrans, cela va permettre de se régaler sur de jolis downwind entre Autrans et Meaudre comme on a pu le faire en wing

le printemps est là, passage à l'eau .
Voilà une petite séquence d'une petite série dédiée au parawing .
Ces séquences serviront à la fois à répondre à certaines questions et à donner quelques infos sur certaines manoeuvres.
Aujourd'hui, logique, puisque c'est la première, le départ et take off.
Conditions : vent plutôt irrégulier (12/25 noeuds) / board de wingfoil 4,6/60L ( pour 65 kg) , parawing Element Freefly 2,8m
Volontairement , pour ces premières séquences, je m'attacherai à avoir sous les pieds du matos de wingfoil complètement standart ( board, foil 1650 standart).
Donc, le départ, depuis la position assis sur la board après être rentré dans l'eau, parawing déjà en l'air ou déployé depuis l'eau .
Le départ et take off peuvent être très rapides, cela dépend un peu de la force du vent, dans cette vidéo, je prends le temps de décomposer les phases afin de bien les comprendre .

Un petit mix de 25 ans d'images et de différents supports de glisse, autour de chez nous mais aussi plus loin ...
snowkite, buggy désert, MTB, dirtsurfer, speeriding, kitefoil, wingfoil, parawing, surf, snowboard, surf mascaret, wakesurf, wingski, kitefoil tracté, tiki

baisse de prix à 880 €

LE PARAWING

le parawing se pratique en foil , tout comme le wingfoil, le kitefoil . Pour l'instant les pelles de foils et les boards sont plutôt généreuses en taille mais l'évolution fera sûrement qu'elles seront plus petites à l'avenir ...
L'objectif premier : pouvoir en un instant replier l'aile , lui annuler toute sa puissance et l'avoir dans une main ou rangée à la taille , avoir les mains libres et profiter de longs surfs en foil dans des vagues, de la houle etc ...

Le bridage des petites ailes est très court , pour permettre de replier l'aile et la mettre en boule en un instant .
Les petites ailes sont principalement des ailes monopeaux , permettant ainsi d'avoir à surface égale moins de tissu pour le repliage .
Le Parawing peut servir aussi pour ceux qui pratique le DW foil . C'est un petit moteur qui remplacera la pagaie pour les take off .

Le parawing permet de naviguer un peu comme en wingfoil, tirer des bords, remonter au vent , descendre au vent . Nous discuterons un peu plus loin des plages de vent ...

Toujours assez curieux, dans le courant de l'été dernier, j'avais déjà fait plusieurs essais :

• Naviguer avec du matos de wingfoil sous les pieds, dans les mains une monopeau marine montée directement sur une barre sans lignes

Facebook test avec une aeros s2 aqua 7,5 ( Video)
Facebook test avec Hybrid 9,5 ( Vidéo )
Aussi un test avec une Nasawing 5m !

Des cet été nous allons pouvoir vous proposer de tester le parawing , (différents modèles et tailles) et nous aurons pris soin de tester avant le matériel afin de pouvoir vous proposer les meilleurs choix !
Il sera aussi possible de prendre des cours pour découvrir avec l'école de ZAG, wing and Foil School Monteynard.

La promesse est belle :

• matériel peu encombrant

• Moins fragile qu'une wing

• mise en place rapide

• champ de vision dégagé pendant la navigation

• possibilité de rider d'une main

• surf de houle et vague sans rien dans les mains

• possibilité de l'associer au dockstart

• déjà de belles trajectoires possibles avec une remontée au vent tout à fait correct, certains parawing sont déjà efficaces quasi comme certaines wings

• utilisation de sa board et foil de wingfoil possible

Nous avons fait déjà cet hiver plusieurs essais sur la neige (car nos lacs sont très froids en hiver ! )
je n'arrive toujours plus à insérer des photos ...

bref, dejà des infos ici : https://www.kitesandboards.com/le-shop/parawing-foil/

de bons souvenirs là bas , il y a plus de 12 ans

baisse de prix à 240 €

Très belle Flysurfer peak3 4m .
aile en TB état .
visible autour de Grenoble / envoi possible
Prix : 280 €

Alors hier, le vent était sud, on tente notre chance . En arrivant au parking, on se dit "ça va être compliqué" ...beaucoup de cailloux . On est quand même partis du parking en kite . Sur les photos , on voit essentiellement de belles zones encore enneigées , j'aurais pu faire aussi des photos de champs de cailloux ...donc globalement on a pu se balader , et bien jouer sur ces belles zones que l'on rejoint en se baladant . ça allait bien que le vent était propre et que l'on ne fait pas vraiment tomber les ailes , car pas mal d' endroits sont en mode labyrinthe entre les cailloux.

Voilà, donc en gros ça reste jouable à condition que le vent ne soit pas cartouche, qu'il soit stable, que l'on pilote correctement son aile et être à l'aise avec, et que l'on ne prenne pas de risques ( évaluer les passages, ne pas être surtoilé... on est pas à l'abri d'une erreur de pilotage quelque soit son niveau )

@Clusterone tu peux passer ta barre connect en mode 4 lignes si tu le souhaite
le mieux serait que tu m'appelles 0770270848 pour toutes les questions et infos , ça sera plus simple et plus précis

@Louis appelle moi et je t'expliquerai

@Clusterone la S2 touring 8m est dispo sous 4 jours , La S2 duo 7,5/5,5 dispo sous 3 semaines ( je n'en ai plus mais il y en a en stock chez Aeros, j'ai un camion qui part de Kiev le 14 fevrier) , idem pour une barre carbone Aeros, sinon je peux t'avoir une barre carbone kiteattitude sous 2/3 jours .
Sur la S2 duo ou S2 touring tu peux mettre une barre connect V2 sans probleme .

C'était hier, vent vers 9h entre 20/25 noeuds
https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/621322953828127
Le parawing fait 3m2 , test hier au harnais

@Clusterone les 2 ailes se ressemblent pas mal au niveau performances /tolérance / portance dans les sauts et vols .
virage et loop d'aile un peu plus rapide pour l'Aeros.
Suspentage gainé chez Aeros ( qui ne bouge pas dans le temps )
suspentage plus court sur la peak 6
Mode 5 lignes ou 4 lignes sur la peak6 / 4 lignes sur la S2 touring ( bon certains qui aiment en 5 lignes ont fait le montage 5eme ligne sur l'aile)

@Clusterone

• Les ailes Aeros sont souvent assez agréables à gérer au sol ( tenues aux arrières ) . la manip de passer d'une taille d'aile à l'autre se fait bien , rien de compliqué . Souvent , plutot que d'accrocher la barre à quelque chose, je bloque les arrières, j'enroule les lignes pour aller à l'aile, je change de taille et je redéroule .

• pour la question peak 4m , ça dépend de la génération . les peak 4m génération 4 se tienne loin , la peak4 4m aura une plage haute plus rassurante que la S2 Duo en 5,5 ; comme je t'ai dis dans un post précedent, plage de vent de la S2 duo en mode confort 7/27 noeuds) , la peak4 4m peut monter plus haut .
  ça dépend où l'on ride , si c'est du valloné avec aucun danger , dans 30 noeuds on peut se permettre d'être un peu toilé de temps en temps , si c'est en montagne avec des dangers, je préfère toujours être dans le confort et la sérénité , du coup une peak 2,5 ou une hybrid 3,5 sont plus confortables ...

@Clusterone les peak 6 sont un peu plus puissantes sur les plages basses , les plages de vent sont légèrement décalées vers le bas . Elles offrent plus de portance en vol . Le bridage est plus simple ( suspentage + court) . Flysurfer a travaillé aussi sur la stabilité des ailes . ( qui étaient déjà bien stables)
Pour les Aeros, on en est à la génération S2 duo qui existe en 7,5/5,5
en montagne on arrive, après plusieurs sessions différentes dans des vents faibles à fort, à avoir une plage de vent entre 7/8 noeuds et 27 noeuds en étant confortable .
La S2 duo 5,5 est plus confortable que la S1 duo 4,5 ancienne génération dans le vent fort . Les 2 tailles d'ailes ont un loop rapide et efficace et de belles qualité de vol.
La S2 duo 7,5 est tout aussi efficace qu'une S2 touring 8m pour grimper dans les pentes avec du vent léger, mais elle offre un peu moins de portance dans les vols que la S2 touring 8m.

3 éléments réunis : poudreuse, soleil et vent ...
en Vidéo ici : https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/558386837200052
La nature nous offre parfois des cadeaux éphémères assez dingues ...!
Skier 50km de poudreuse, les yeux éblouis par la beauté du paysage, quelle folie !