Salut,
Et du côté Morzine, les Gets ou Avoriaz connaissez vous des spot? même petit...
F
fredos
@fredos
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Informations
Association iséroise de kitesurf, snowkite et powerkite.
Bonsoir,
J'avais la possibilité de poser une récup ce jour, beau temps annoncé, chute de neige récente et vent de SO prévu mais seulement dans le courant de journée. C'est la seule fenêtre météo avant l'arrivée d'une nouvelle perturbation et la neige vers 1000 mètres. Alexis est dispo, puis Marc, on décide de faire une collective locale, direction Cenise par le Petit-Bornand.
Prière exaucée, 10h30 au parking :
[image: AP1GczNf6Xp7RHc0-6cj4KnJBmDwkfBlDGuOj6AU6tJ_R50L5dNXcOli7UJ_MRlxUWxtcEFTI7hHADXGKlEMaEHuvbOkS7WdNTBK63u6_1hT-zXrpFcbfG-Ob1MuEQRNqvroys6Wh0_qCyTV7hgk3V1xANEa=w534-h947-s-no?authuser=0]
Alors que le stratus remonte jusqu'à 1600 mètres côté Jura, nous sommes au soleil, à une altitude similaire et le vent (SSE) est présent. Alexis prêt au décollage à l'heure de la messe :
[image: AP1GczOa0Hp5J71ctI8gEXerNlZsNjls1jaMvcItgOIBiqmbvChlumOt833dZ8zAbW_nig715NNdX843z9MBLCZK0XmCE9BE2cW4j8ZHK7Wh9TkZwgZ5Q8YAQRg2T7PO9o2kzRLn8tXNrYPRtLEAGyvvmPCJ=w1560-h879-s-no?authuser=0]
C'est parti en Navy 11m² :
[image: AP1GczPGVKvknDQ4soDHkZZCjy-4qLxEck1Uz9yZ9O79QG3_pzlQ8KkXSwO9LyKi34maIRZ6nXQZrDYgoDVSWyVjxYjS7r96-iuxZm8hrw9MhJTFN2KftP1rdKdlojU2C5KcGdIEKzTHILaOJotBBEH_tfdf=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Je suis 10 minutes plus tard, en Gyro 10m² :
[image: AP1GczPiZ-4z-GZOyfts1wh4w0K4KV5XBdK5jNTBuTxO1xUmSfxL5_0JOzW8kMPH6fGN6wG7CXcZl8CJ8UfI1NjFYymavygs9Ygzu8Ez0lLeavysk6oQAiu4S0rZ34IMdaOeKfmm2JSzuRD9v0jJGaxSj54W=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Plateau vierge surplombé d'un étonnant nuage qui va rester planté un bon bout de temps, dans l'axe du soleil de fin de matinée, entre Pointe Blanche et Jallouvre. Sur les crêtes là-haut, ça souffle :
[image: AP1GczOtpwxQWMrSc7kO7qaq0OdrarSY4Bvr7aaZBSgF4zO_DxZCYtZxtRMcI5aRvBYrz7WXxkpFvsMwnGjmIN1nM0jyyRgtmL7VzzFI-Flvw5hSV7e93O-zKNnX16VZtX5vXAm0lKNCvaNwRN6crazzL_h2=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Le plateau est coupé en deux. Côté obscur, Marc en Hybrid 8m²
[image: AP1GczMMq1AZHABt9dMtKt97owHwJDBedC-PPKtNbfGRvYAnAOR_tNR7fSNoa-_8dlQ74j2LaIte8RYiFptuxe2leyPMY-ghs0PeFG_8fRmyhfbQx1lbuc6CaC9SvsFpAQilbtwRfr0FB5RFfCN58CwDaJ-4=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Et le grand côté au soleil, neige fraîche, plutôt compacte suivant les endroits :
[image: AP1GczMPMNzXnEiqtnsm9Xdmne9C_wqFQel5PZwve1TxcM0HOyiOAhLV94mLDuT0Uj7oJ6hhxmrxJekEW7c_LRBk0YUxxb2hUdTJLbRdiXwaZYQ83tWGbE0igEXyZNr0TjjXWNpnKy6jL3-Y-XFZWI4qzSs2=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Je m'enfile sous le vent du dôme et je vais chercher, à l'extrémité, la corniche qui se fait souffler tout le long. La photo n'est pas floue, je me fais pulvériser lunettes et bonnet, j'ai l'impression d'être dans un tube à l'océan, d'autant plus qu'une petite plaque glisse sous mes skis :
[image: AP1GczNWgeXQ1t9DCv50fPY-lrfveabnkdrcNEID822E48hoSy7XuPily60sLacH0METKjZawoRPc4lJY6ThiT-rrdmam7hzOWqtZ4qXUFEeUHcq0eYGiNDzJxiWuS7FqUdd2-TBr9dTloxbvyyc_sQZ2tla=w1560-h879-s-no?authuser=0]
15 à plus de 20 noeuds par moment, c'est plus calme de l'autre côté :
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Pause au chalet vers 12h30 :
[image: AP1GczNfOBNq8lOZ7ot4uikbRhF3ysbbWw5mMyPPTcEpva34SnnsHGacGmsjWgLbfNLGbtRR_tRaG4nz_apD_nc4TfYeQx5BYDABI9l3UXVtGgohKMnf9KIZYxaPVZhyvUcZl1RVT6nuRTWtH_KFLZSse6qu=w1560-h879-s-no?authuser=0]
13h15, Alexis repart encore le premier :
[image: AP1GczMFiRNYAGnXcu7DdocTbyL8nktOFjndwkTEFKcKH2N7vlNK9TWQhA62tgHjy36ZuhF5UIVc6IazwiYtISflA2L-cq8nNAQ-2MvAINJrLLMsUd7ax7eJifFO94jh3oWRej5AOYBWzQK_WFWmGbLRY8Tn=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Quelques passage nuageux et le vent est moins propre et plus faible pendant un moment :
[image: AP1GczOZGtHi6B6gbf0VvEiom9xz9WKrQ23Z8FOIiVklRgTGKZTFLjTaw_hsMZVo1XKAgbgbVkvuaJMfpNzGlZ7IBgem4kTTMC8ikp-_LXuhTLzTs7mx9LUdYVn85BRl1uUymPZkq2kHhKeC2GXvEiSv5Po-=w1560-h879-s-no?authuser=0]
On essaie de comprendre ce qui se trame, le vent prend des tours par moments, il nous semble aussi qu'il change de direction. Je mets la faute sur les nuages qui nous montrent par leurs directions, différentes couches atmosphériques.
Le résultat : papillote de Noël pour Alexis.
[image: AP1GczOeeUd2Vy5ZxzEfaeAobp9c58GrUz3y_nUudE6-r8RT0d2M9MPDKkQbrNPXOHuWGunVeb8ZH5lk5cKgLQCwy4BoCRoVoZmeinvwsFYW1gJIzFbLYd_itsbBKkaaD54cafDg-l8wSbWJ-hBtLRrPMjsC=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Quelques belles éclaircies toutefois qui permettent de voir que le col du Rasoir via Le Pas de la Chêvre a été tracé :
[image: AP1GczMkVrpeo1R4N-ver1MSZZiLRnV2i7a88LvB9kotMNiJpx1F20kyaWOkLSuHoIfg2AqZclL6CicpWmufSAePPLrso-Eh8x6eEgrHvraxkkRTo9BPBEPdMUlfltMEbNSba2inUDwAgSR4DIQL-T6RRKjG=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Neige encore pas mal dans ce secteur :
[image: AP1GczPG0rFoZUEfRCme9t-AoYrOQG86GiPs2punt1AxhJNzPS4aIj5K0YhhSLDj3WzDNTg7Qus992azido8XMYa3DRTBg7AGn8XIs1SVCnEadf__07qvF-kVE7I4a4GCSnF3cztGrj6uV8AsHlJ1DqDM0fl=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Il y avait encore moyen de continuer à tracer, encore et encore mais ces deux-là préfèrent plier et parler matériel :
[image: AP1GczOyqiNIGEWXuHwMfkQ0mvNszVgCaPR6flyKfXTRi399eKD3ipLUNwEMP7CQJX9mW31FFacB_joLSRjeHWmn2MwjLzQmKaRD281jachoXD1RS_XTDzdzaLRKrf5tvV-SSaIrbck-bzQRH5SuTxnL-YY6=w1560-h879-s-no?authuser=0]
15 heures à la voiture après une descente pleine balle, après cette très bonne session, avec une neige bien souple et en quantité, permettant de se lâcher dans pas mal de coins du plateau.
Sur la région lémanique, c'est à partir de ce moment que le vent a commencé à prendre des tours et à basculer du SSE à SSO. Par déduction, c'est aussi pour nous la période où on avait senti le vent en baisse puis moins propre, en transition.
Petite capture vidéo en bonus :
Bonjour,
Reprise à Cenise, ce jour, un plan de dernière minute pour profiter de la fenêtre météo avant l'arrivée du mauvais temps.
Et m'aérer par la même occasion cause bringue la veille, coucher à 3h, lever vers 9h45 (exceptionnel), je vois que le soleil même voilé est encore présent.
Préparation pas trop rapide mais sans tergiversation, puis montée par Le Petit-Bornand, route noire jusqu'à la barrière de déneigement, pas mal d'arbres descendus ont été tronçonnées juste pour assurer le passage, quelques plaques de glace et neige encore présentes sur les portions à l'ombre mais ça monte, le dégel est engagé.
11h30 au parking, vent de SO présent comme prévu (ce matin presque 30 noeuds sur la balise Windspots du Salève), je me dis que je vais même me payer le luxe de prendre qu'une voile, la 7m². Je gréé au-dessus du sapin :
[image: AP1GczMviqbC4kbj9ZkWe9UNTBYHGEOWJ3QedrNQDjagV75EnBlYUAq_ynqZmX1_PkAYBbIAEWJ3Bn4ozda-rFKe58asDEKV_dJUzIAbaTqtnmqGRtRIiUgTVJGn9EOiT4qrDos0rjFpnmtJBzbvPazpsNfX=w1509-h850-s-no?authuser=0]
J'avais peur d'une neige croûtée et inskiable mais ça joue, montée efficace :
[image: AP1GczMZYe-5jDX-XjqxHQOT4Kf-3KJO-Qh4EkSSNQFWLpZK0wlEaTqnmhCKAJFzpMdIDbrCvgt1HXf6L8urux3dmeeUIsggH0zs1F84YDrA97oImmO2YfYxvdD9EvH-YZyWY-eYdC9QgCBz5YWM3WI3ILWb=w1680-h947-s-no?authuser=0]
Encore du soleil plus à l'est, côté Chablais suisse et Aiguilles Rouges :
[image: AP1GczPssPkiJUqhIkXON_8O3A0foKfXDcAI1iS2zHq8KHWOSjVS4egv6CMO-Ad2WEDEkMi2koW0o_xD6IKuOUgB2s5-9gy2hinfFnufvrUZL7eNEOokacCdZYjvkALvGYKvR5u3nRaHTs6u9gZzg2AWm0nb=w1680-h947-s-no?authuser=0]
Limite jour blanc, il est nécessaire de faire quelques traces de repérage pour les creux et les trous, même si ceux-ci sont plutôt bien remplis :
[image: AP1GczMRNDAux-CTqVn2daBUPoKOW3-D_j1CdmCIR6lINfUq8UOjM-MrYzCWDWcC8qfPOHAz-5Guti8MW36QYss_yilH8OmrJEsAcDc5RwzCiLd97Ex3UZ5JS7F5TMVqbDmLAsBj3qggToOXGquycXKcPTI4=w1680-h947-s-no?authuser=0]
Je repère quelques traces d'un skieur en snowkite, mais elles sont peu nombreuses, je doute qu'elles datent de la veille donc plutôt ce matin mais je suis absolument seul.
Petite mesure de vent, entre 15 et 22 noeuds, ça pousse pas mal en 7m² mais la neige est douce :
Les zones qui ont pris le soleil sont moins agréables, avec une petite croûte de regel qui guide bien les skis et le cap mais qui gênent dans les conversions. Sinon, ailleurs, neige vierge, parfois poudreuse parfois un peu plus compacte.
Pause d'une demi-heure au chalet, vers 13h. Quand je repars, le vent est un peu tombé mais le ciel est un peu plus clair :
[image: AP1GczMMH4Ytw3P2DaRhKw4bOYUMYe-tNL1ysd5EtPnF_YUflVnCd7anlIduLh4C7VcEC6M72z8xZhm8hSzuYKhI-qJDekQwqVY1G4CwH3-S3CpsgeeEztaO3G6p7Wc3xhMAtGi5hpOPW9g0IBWT4BGvwQWh=w1509-h850-s-no?authuser=0]
Je retourne sur le flanc SO pour regagner le vent faiblissant, à vue de nez qui est tombé à 10 noeuds, juste suffisant pour grimper dans le meilleur axe :
[image: AP1GczPFBjb6sglQN5Pgj-Lzmd40EteoEMGvj9is_OBbOs6o-uxx6aS-xkMS-PP4HRDd0A2o-wzYZQUi_WEXpgD_gWKnF4umUeLaYEx3ysv4JqmR42DmJ0GsEwhcABhYySoFAnHLdYnW4D1nFThp2GcA0zkx=w1509-h850-s-no?authuser=0]
Vers 14h30, je décide d'arrêter, c'est un peu mou, il y a une belle mais discrète lumière et le mauvais temps s'installe sur le Plateau des Glières, dans mon dos :
[image: AP1GczPImWJMQE7YkUBuyxOnqLS67TWw6Yp5ac_8vAmM3V0ikZoFRRIzxB56QHaW9TM-3Z5xtV5phHub-5jgVCxcjxy_wJb6EyXIrGBJbg92wTsAthwtflpuO8d3j0b6MyqxMswzBAlBf-91X80jX2_KpFxe=w1509-h850-s-no?authuser=0]
Neige en bonne quantité mais le redoux de la veille a détérioré la qualité de la neige dans les zones quand même sous les bas rayons du soleil de novembre. Bonne glisse sinon, un peu seul au monde avec seulement deux raquetteurs vus de loin et qui traversaient le plateau.
Hello,
Cause changement pour une configuration orientée pumping, je vends les éléments de cette configuration wing et kite achetée chez Ketos en octobre 2024 :
Mat RFX 100 recoupé en RFX 92 par Ketos, valeur 720€.
Connection en KF box côté board : possible de l'utiliser avec les board kfbox à une seule vis centrale, ou bien sur les board avec rails US box via une platine KF box out.
Connection Konnect côté fuselage, donc mat à utiliser avec un fuselage de type Konnect, carbone ou Alu.
Navigation principalement en eau douce.
Quelques traces d'usage, cf photos, mais le mat est vraiment en très bon état. Très rigide en kitefoil.
Possible de l'utiliser en wingfoil avec un fuselage Konnect et les nouvelles ailes avant par emboîtement sur le fuselage, et en kitefoil avec les nouvelles ailes avant par emboîtement ou les anciennes ailes via le nose connect.
Donc matériel très polyvalent.
Possible de faire un pack avec :
Stabilisateur wing 180 carbone : 100€
Fuselage Konnect alu 63cm : 200€
Visible à Seyssins, Monteynard, parfois sur d'autres spots.
Les annonces des éléments là : le mat
le fuselage
le stab
Re hello,
Cause renouvellement, vends cette 7m qui a peu servi, dont le spi et la canopée sont en bon état (pas de réparation sur le spi).
3 valves ont été remplacée par le brillant docteur Cervolix, réparateur dont la renommée va au delà des monts du lyonnais.
C'est clairement le point faible de ces enduro V1. D'où le petit prix de l'aile : A peine 3 chicken loop Duotone.
Elle tient bien la pression, et peut encore procurer beaucoup de plaisir.
Vendue nue, avec son sac. Eventuellement avec une ancienne barre pour 100€ en sus.
C'est l'aile à tout faire de ozone, et elle le fait très bien : Pas de poulie, donc réponse en barre ultra vif; bridage simple avec 3 règlages pour s'adapter à la pratique du moment : wave, standard, ou new school.
Très légère en barre comme la plupart des ailes ozone, très saine et rassurante dans le vent fort. Vous trouverez nombre de tests sur le web qui vantent ses qualités.
Plein de photos là
Bonjour,
Arrivée de la neige alors je me fends d'un petit CR pour un retour sur les conditions en Haute-Savoie, une micro-session sur un spot pas loin d'un autre spot classique, où j'avais seulement randonné l'été. Marc y est passé cet automne en VTTAE, Alexis a le souvenir d'une belle boucle en VTT et mes beaux-parents y vont souvent en skis de randonnée nordique.
Bise bien forte sur le Léman la veille, une bise noire qui ne donne pas vraiment envie d'aller à l'eau. Et pourtant, il y a quelques ailes sur la webcam à Excenevex, 16 noeuds au Salève et 50km/h en haut de La Dôle. Au col des Fleuries, au-dessus de chez moi (920m), 15 cm d'une belle neige (ni humide ni trop poudreuse) . On voit quand même les plus grandes touffes d'herbe sur les zones plus exposées. Après proposition, nous tombons d'accord pour aller aux Glières le lendemain, Marc passe chez moi puis nous récupérons Alexis sur la route.
[image: AP1GczPgCjvCZ7Guix-clMe5BYbuaGh9yHp9adXihIMWBnlxqfcj4K0h_KAkRoyXhy_3CKkjOpxvyDd_LwYSGSruoAEHe0tLVpz3BN4T2PAbuYGmp1Idqx5vX6Rfx9c-qaclZt5RA5P1xNxHgaRNXFg_HK8H=w1560-h698-s-no?authuser=0]
Départ au début de la piste forestière depuis les Pâres, on croise quelques chasseurs qui redescendent à pied. Chasse au cerf en cette période, d'après eux un collègue a tiré un faon plus bas. Le temps de monter, un pick-up passe devant nous puis fait demi-tour au parking plus haut. Mon oeil a été attiré par une drôle peinture sur la plaque. Au retour, je vois que la benne arrière dégueule de sang, une pensée pour Bambi qui aurait certainement voulu sortir vivant de cette nuit très froide (-11°C) et profiter d'un soleil radieux.
Arrivée sur la plaine de Dran vers 10h30, baignée de soleil mais sans vent. Quelques bouffes de vent froid par moment, venant de la ligne de crête à l'Est. Je propose de monter sur le plateau des Auges.
Quelques bancs brumeux dans la première partie de montée, vers 11h10 :
[image: AP1GczNez18PFiJYHDMIeuO6Wg2b6NWRJG4NpzYsX_OB2B22IOosQHOPbKZvF_kECYDZ4pa7pE9FiK8B-6MRlg4IZZOnQafsLumc5Viww9kQzKpZmFI9TUvDAqcXLfqhw4lMVEL3L4zato-qKP9v-vXpFaLv=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Des pentes assez douces, juste avant le plan du Loup et le pas du même nom qui permet d'accéder au plateau.
C'est la partie terminale que l'on pourrait théoriquement atteindre en kite par vent de S - SSO :
[image: AP1GczP6-EoqYTS9n7QCkVb8SV86hj4yXmXWfzzS1Vf2sNuEwNOC0Z-TGFGHkADtI3RPDz9txvaHmUOtSLB3t1G5pAAoYqrzNwWwpdq1wvV-66BCEs52esWxSvfVHFJeaMWjf--wqfGPMnZusAKa3ioXTHEP=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Un peu avant 13h, on atteint le plateau, il y a effectivement un petit vent frais, juste suffisant pour sortir nos voiles, le temps de manger un bout. Alexis en Navy 11m², dans l'axe de la face O du Jallouvre. Le dôme sous son oreille nous cache la vue sur Cenise. Juste derrière sont installés les chalets des Auges et la deuxième partie de ce plateau perché à 1800m :
[image: AP1GczPMiWgGSN92acoDriHDgUm-ZyP9D6uHfkyqA8TuYk1ozWA0gPuGrGr-RcObFws92FfigVItjPwu7Cnjrv1A-ATxpglIMX6SBp4fn2fBl_31ItYqeKyNfFNsk_l6fD00O3Bx24brKgXmN-3eZumPRuNl=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Je sors en PU 12m², dépose quelques grains de sable scandinave en offrande, mais c'est un peu juste, le vent faiblit, on peut tout juste balayer la zone autour de nous et descendre pas trop bas. Alexis se retrouve dans une zone sans vent puis Marc s'équipe plus tard puis partira avec sa 15m², en décalage, lorsque le vent revient un peu. Ici, dans l'axe de Sous-Dine, on aperçoit les Monts-Jura à gauche de l'arrière-plan :
[image: AP1GczOr1BLVknx3zwZFeh2LAdR-_dmbCCnUgV91BMt2gNQkhS5SI07iaNo6eCSsIHFxqmjKqyJP9dnSdPLpFb0O7gbrxRo34rOL8CECrOpJ5s8E_Dr5h69LPQCPmZ7jEF6ot1KyH3ESVspaBgBHTVDgygHg=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Malgré le soleil, on se les gèle, on laisse Marc finir de rayer la zone et on redescend au Plan du Loup pour se mettre à l'abri du vent. Pour cette journée, il y a un nombre important de marcheurs, en raquettes ou pas et quelques personnes en ski nordique voir ski de randonnée comme nous. Et un nombre tout aussi important de chiens. On papote puis Marc attaque la descente du pas. La fréquentation a permis de tasser le chemin mais la zone est caillouteuse et sans réelle sous-couche, il faut être hyper vigilant.
A la descente sur Fierdet, vers 16h30, le soleil disparaît derrière Tête Blanche et Tête Noire, la plaine de Dran se remplit d'une brume assez dense :
[image: AP1GczMct0ziJ86p1Z_UzY-BMyU0k8HPa76QaXJSoDUYiSuKimWBKF23jiOuULYonN-HbTsIipHHKmn7L80Iw3v8s-a0j4K75s7CDdHG4u_SoG9ZVxuDDxqwha80Ii25B33kt4z8dwsdhakrU-FVgPr6qhDg=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Marc et la Tournette plein sud, cachée par la brume :
[image: AP1GczMqjdbtCgT5NoMDcEFylVXWlJe_DYh0_PAPN5cogmUh8FtosZp8PGu45DFWKO-iBNsCEQ-junCfiQP6w48AGeey5dbSH2w7a9W0uTrgWVSg3Z05Gt4fC2AS7U_nWI58fgCnNEQainyJ4lF914hZrwO2=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Au sortir de la plaine de Dran, il y a plein de familles qui se préparent pour rejoindre le gîte de Notre Dame-des-Neiges. Descente rapide jusqu'à la voiture, on est sorti de la brume.
D'après Windspots Salève, un petit 11km/h à 14h puis le vent n'a cessé de se renforcer pour atteindre 20 noeuds vers 17h, donc tout le contraire des prévisions de MétéoSuisse. On comptait plutôt sur le vent météo de NE mais à 1800m, on était encore un peu bas dans cette partie des Préalpes. Mais le plateau des Auges reste un joli petit spot, avec ses 2km de long et une situation bien panoramique. A refaire mais en partant plutôt du monument aux morts. Pour aujourd'hui, c'est presque 5km à l'aller pour 512m de D+ et 49m de D-.
Capture de la webcam des Glières, à 14h50, je crois distinguer la voile de Marc, là-haut :
[image: AP1GczP4nljEG1tiAFX28p1dT2o4QY-rlTe00Ar169Gaorq1gHLSW1V0xqHg6f74Bp15GCWIw_mLDkFLiYENnKo2QncHS3IWrecC0s2G_yQcsFKdqBeepccNTJAmWlUC0uOJg_aFTjKmtefblcaXsKH7ZAZ8=w1560-h741-s-no?authuser=0]
Le lien de la webcam : https://app.webcam-hd.com/conseil-general-74/cg74_plateau-des-glieres
David n'avait pas le créneau pour nous rejoindre, il a néanmoins profité de la neige de son côté, au Brassus, dans le Jura côté suisse, vers 1000 mètres d'altitude. Neige méga poudreuse 20cm au max., pas de fond mais c'est du pâturage. Pas le vent annoncé, 10knt max., de 9h à 11h30, en 15m². Petite photo pour l'ambiance côté Jura :
[image: AP1GczNC9iNvkPIS3PQTyoIUd9kaeLREuWd_fUiHBjSmcx4GafajZGKjTIOfqjs7XXQUXFB-I_zJANHyNuyDEQMWRGSIp2wvftMR6HEb7iJLGa85FpVGEUVwMt4WSkXTbLeRk-Isp0eimfWKpSO1utqFXi_P=w1560-h738-s-no?authuser=0]
Bonjour à toutes et tous,
Je vends une aile monopeaux de snowkite S2 DUO de chez AEROS. Couleur blanche/bleu
Cette aile permet de passer d'une surface de 5.5m2 à 7.5m2 avec un système de zip. Soit deux tailles sur une aile.
Idéale pour une pratique snowkite, légère et compacte, elle ne prends pas beaucoup de place dans le sac à dos.
Pour une utilisation entre 8-27knd.
Elle a un drift au top, très réactive (plus que les peak). Belle portance.
Utilisée une fois. Etat neuf. Pas d'accroc, ni déchirure.
Je la vends car je déménage en Bretagne prochainement.
800€.
Visible en Chartreuse, Savoie, Chambéry, Montmélian et Grenoble à l'occaz.
Envoi possible.
Pour les photos c'est par ici! (photos trop volumineuses sur le forum) : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3051605412
Nicolas
Re : Reparation aile sur grenoble
Bonjour à tous,
J'aimerai connaître votre avis pour la réparation de mon bord d'attaque déchiré sur 3-4 cm. Est-ce qu'un patch autocollant de Dacron intérieur/extérieur peut être suffisant ? ou une réparation professionnelle est nécessaire ?
Je voulais passer chez PuzzleGliss, mais en congé jusqu'au 18 septembre.
Je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire et de me donner vos avis.
Au plaisir de se croiser au lac !
Johan[image: tLm2Nh1.jpg] [image: vuOEFbg.jpg]
strikethrough textHello,
On continue le rangement, je donne 4 pompes surnuméraires [là](https://photos.app.goo.gl/fZW4nyEB28qEfyau6
2 pompes jaunes historiques :
- La pompe sans marque garde super bien la pression.
La pompe Storm collector, un peu moins, mais ça pompe.
2 pompes noires GONG :
- Pompe avec l'affichage de la pression flou : garde super bien la pression.
- Celle avec l'affichage de pression nette : un peu moins, mais ça pompe.
2 tuyaux supplémentaires cf. photos.
A récupérer à Seyssins.
)
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Chatel / Avoriaz / Portes du Soleil -
Cherche caisson pour le light / anti pétoleJ'ai une speed 3 15m Deluxe à vendre si tu cherches toujours.
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Spots Nord-Est de l'ItalieC'est peu etre un peu tard mais il y a le Lac d'Idro à une heure de riva del garda, molveno, normalement kite interdi mais toleré, super cardre, eau fraiche mais vent pas toujours tres régulié…
Sinon garda c'est peuplé, payant, plage de taille ridicule et parking payant et compliqué mais si on oublie cela et les caractéristiques du lac qui en font un super lac pour la planche à voile mais un peu moins pour le kite, le thermic y est quand meme super! -
Lautaret vendredi 26moi aussi
06703six8trois12 -
Col du Lautaret cet am ?attention les gardes du parque / police sont la toute la journée avec les jumelles donc faites gaffe si vous comptez monter aux clochettes
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VDS alpinefoil "4.6" + possibilité planche de dépanagevds alpinefoil 4.5 modifié en "4.6" 1400 eur
inspecté par Damien après ca dernière utilisation.
Maintenance d'hiver toute juste effectuée: "modif 4.6": interface fuselage aile arrière (voir photo), rayures, oreille d'aile, consolidation de l'aileron, polissage. Il est mate, plus facile a entretenir, purement esthétique et il manque plus beaucoup d'huile de coude pour le faire briller.
Possibilité de rajouter un boitier planche fine + un skim Newave un peu souple pour une pratique poussée en foil mais pas plus que ma planche de voyage que j'utilise maintenant 100% du temps.
Le skim est adapté maison, je l'ai utilisé maxi 5 courtes sessions d'apprentissage dans les vagues et ca a pas cassé, j'avais pour projet de le consolider mais je n'ai pas le temps…Dispo jusqu'a fin mars sur grenoble ou après en Lettonie (sans le skim et boitier)
Photo: https://drive.google.com/folderview?id=0B7_mspu9-gY0VHpra0Nqck41SjA&usp=sharing
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VDS alpinefoil "4.6" + possibilité planche de dépanagevds alpinefoil 4.5 modifié en "4.6" 1400 eur
inspecté par Damien après ca dernière utilisation.
Maintenance d'hiver toute juste effectuée: "modif 4.6": interface fuselage aile arrière (voir photo), rayures, oreille d'aile, consolidation de l'aileron, polissage. Il est mate, plus facile a entretenir, purement esthétique et il manque plus beaucoup d'huile de coude pour le faire briller.
Possibilité de rajouter un boitier planche fine + un skim Newave un peu souple pour une pratique poussée en foil mais pas plus que ma planche de voyage que j'utilise maintenant 100% du temps.
Le skim est adapté maison, je l'ai utilisé maxi 5 courtes sessions d'apprentissage dans les vagues et ca a pas cassé, j'avais pour projet de le consolider mais je n'ai pas le temps…Dispo jusqu'a fin mars sur grenoble ou après en Lettonie (sans le skim et boitier)
Photo: https://drive.google.com/folderview?id=0B7_mspu9-gY0VHpra0Nqck41SjA&usp=sharing
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Test Ozone CHRONO V2 par VinceIl n'y a pas de mixer test sur les Chrono V2?
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Speed III 15m deluxe 700 eur (edit: baisse du prix)vends speed III 15m deluxe avec jeux de ligne de 15m et rallonge de 6m, bonne etat general, visible sur Echirolles
prix 700 eur -
Speed III 15m deluxe 700 eur (edit: baisse du prix)vends speed III 15m deluxe avec jeux de ligne de 15m et rallonge de 6m, bonne etat general, visible sur Echirolles
prix 700 eur -
Speed III 21m 950eur (edit: baisse du prix)vends speed III 21m deluxe avec jeux de ligne de 15m et rallonge de 6m, bon etat general, visible sur Echirolles
prix 950eur -
Speed III 21m 950eur (edit: baisse du prix)vends speed III 21m deluxe avec jeux de ligne de 15m et rallonge de 6m, bon etat general, visible sur Echirolles
prix 950eur -
Demande de retour d'experience chrono V2 vs Sonic vs NavyMerci Christian ca m’intéresserait, il reste plus qu'a espérer que la neige arrive sur le plateau…
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Demande de retour d'experience chrono V2 vs Sonic vs NavyMerci imotep
d'accord avec toi pour poser un caisson fermer en haut de la pente mais le caisson ferme garde sa forme mieux que le caisson ouvert et c'est un plus en montagne pour moi pas de soucis a ce niveau car si c'est vraiment trop compliqué de poser tu peux toujours larguer…
Je pensais que la navi avais le meme programme que les speed mais si c'est plus perfo que la speed 5 ca peut etre un bon compromis perf/stabilité
edit du tite
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Demande de retour d'experience chrono V2 vs Sonic vs NavyMerci à tous pour votre aide. Je vais commencer par essayer une chrono et si j'aime en acheter une avant de me refaire un quiver race…
Par contre que taille de chrono pour 85kg en foil serai là plus sympa?
Même si j'en achète qu'une après avoir essayé, j'aimerai
Qu'elle s'intègre dans mon futur quiver... J'avais pensé 15 et 9 en C2 plus une unity 8m ça fait peut être un gros trous entre les deux chrono? J'ai déjà une unity 6 mais je pense qu'entre une C2 9m et une unity 6m il y a un gros trous... -
Demande de retour d'experience chrono V2 vs Sonic vs NavySalut,
Je voudrais changer d'ailes et j'aimerai bien passer sur des ailes plus perfo ( actuellement je suis en speed 3 21m+15m et S4 en 10m.
Je m'intéresse aux chrono 2 et sonic principalement. Pour utilisation tt + foil + neige.Est ce que quelqu'un a tester ces deux ailes?
J'ai lu que la chrono 2 est bien plus stable que la v1 mais moins perfo. je ne cherche pas a faire de la race mais plutôt du freeride améliorée, un peu plus de vitesse et un truc qui porte bien pour se percher bien haut, bien longtemps.
D'ailleurs en vdp est ce qu'il y a beaucoup plus de risques a voler avec une "perfo grand publique" (sonic) par rapport a quelque chose de moins perf donc plus stable (speed 5) ? En gros, est ce que notre poids est toujours suffisant pour éviter les fermetures avec l'aile au zénith meme avec des ailes "race" ?Pour en revenir au sujet principale: V2, sonic, autres….
J'ai également lu que la speed 5 est plus perfo que la 4, est ce que la chrono V2 et speed 5 sont comparable question perf?
Apparemment la chrono V2 a un bridage / lignes plus épaisses que la V1. Est ce que cela veux dire que les réglages tiennent plus longtemps sur la V2 car j'ai entendu dire que la v1 il fallait la dérégler à chaque sortie... la sonic a des brides / lignes plus fine par rapport au speed , est ce que cela veut dire qu'on doit la réglé plus fréquemment?
Je sacrifie avec plaisir sur les perf pour ne pas avoir a regler la voile toutes les semaines...Voilà quelques questions spécifiques mais toutes info m'intéressent.
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Demande de retour d'experience chrono V2 vs Sonic vs NavySalut,
Je voudrais changer d'ailes et j'aimerai bien passer sur des ailes plus perfo ( actuellement je suis en speed 3 21m+15m et S4 en 10m.
Je m'intéresse aux chrono 2 et sonic principalement. Pour utilisation tt + foil + neige.Est ce que quelqu'un a tester ces deux ailes?
J'ai lu que la chrono 2 est bien plus stable que la v1 mais moins perfo. je ne cherche pas a faire de la race mais plutôt du freeride améliorée, un peu plus de vitesse et un truc qui porte bien pour se percher bien haut, bien longtemps.
D'ailleurs en vdp est ce qu'il y a beaucoup plus de risques a voler avec une "perfo grand publique" (sonic) par rapport a quelque chose de moins perf donc plus stable (speed 5) ? En gros, est ce que notre poids est toujours suffisant pour éviter les fermetures avec l'aile au zénith meme avec des ailes "race" ?Pour en revenir au sujet principale: V2, sonic, autres….
J'ai également lu que la speed 5 est plus perfo que la 4, est ce que la chrono V2 et speed 5 sont comparable question perf?
Apparemment la chrono V2 a un bridage / lignes plus épaisses que la V1. Est ce que cela veux dire que les réglages tiennent plus longtemps sur la V2 car j'ai entendu dire que la v1 il fallait la dérégler à chaque sortie... la sonic a des brides / lignes plus fine par rapport au speed , est ce que cela veut dire qu'on doit la réglé plus fréquemment?
Je sacrifie avec plaisir sur les perf pour ne pas avoir a regler la voile toutes les semaines...Voilà quelques questions spécifiques mais toutes info m'intéressent.
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Foil Alpinefoil & autres boards (vidéo)Pour info, pas de garanti, aucun geste commercial!
Même pas de remboursement du travail d'installation qui pour moi est la cause de cette casse (pas de renforcement ou il aurait fallu).Vu que d'autres planches identiques adaptées au foil fonctionnent très bien depuis plusieurs années elles ont du être renforcées correctement donc on peut en conclue que l'adaptation de ce type de planche est possible à condition de renforcer ou il se doit. Partant de là, Kites and boards ne ma pas mal conseillé mais Puzzle Glisse n'aurait pas du faire cette adaptation si il y avait un doute.
Si vous ne voulez pas perde une planche, un boitier, le coût de l’installation voir même le foil si il coule, achetez une planche conçue pour le foil, faites l'adaptation vous même (si vous avez le temps et les connaissances) ou exigez une garantie ce qui poussera le shaper à prendre ses responsabilités et renforcer suffisamment ou il refusera de le faire si il a des doute mais au moins vous ne perdrez rien.
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Foil Alpinefoil & autres boards (vidéo)Tout d’abord je tiens à préciser que je ne voulais pas foutre le bordel sur le forum c’est pour ça que je n’avais pas citer le shop ou shaper.
Maintenant Laurent, tu avais arrêté de répondre à mes mails et tu as mon numéro de tel alors si tu le voulais tu aurais pu communiquer avec moi autrement que par le forum.
Je vous ai mis en relation pour que vous en discuter et me proposer une solution autre se rejeter la faute l’un sur l’autre… Vous avez communiquez vu la réponse grouper sur le forum, c’est déjà bien mais, dommage que vous ne me proposez toujours rien de concret.
Denis, comme je t’ai indiqué dans mon dernier mail. Il y a un point de faiblesse dans le stringer (d’origine) qui correspond à l’arrête du boitier exactement au niveau ou ça a cassé. On peut le voir sur les photos et s’en apercevoir sans même ouvrir la planche car c’est l’insert en plastique du strap qui réduit de plus de la moitié la hauteur du stringer et c’est cette zone qui récupère toutes les contrainte (arrête du boitier = axe de rotation du moment de flexion).
Je peux faire une photo macro pour montrer qu’il n’y a pas de fibre + résine là ou ca a cassé donc pas de renfort au niveau de cette faiblesse de construction.D’autres Jade tournent en foil depuis 3 ans. OK cool pour eux j’espère qu’ils n’auront pas le même souci que moi, surtout si c’est en pleine mer…
Denis à tu fais le montage sur cette fameuse Jade qui tourne au lac? Sais-tu comment a-t-elle été renforcée?Si la planche est adaptée, c’est qu’elle était pas assez renforcée ou que j’ai creusé une tranché avec…
Apres c’est facile de dire que l’utilisation n’était pas normale c’est exactement la réponse que l’on peut attendre d’un shop internet mais pas d’un commerçant de proximité… Je n’ai jamais sauté avec, j’en ai pris soin car j’aimais beaucoup cette planche et je n’ai jamais eu d’incident type tronc d’arbre ou foil qui plante dans le sol. Mais est ce que l’apprentissage du foil est une utilisation normale ???Perso, je trouve ça très moyen de reprocher au gens de poster sur le sujet en disant que cela ne les concerne pas… Si ils le font c’est qu’ils sont intéressés, peut etre pour adapter un foil sur une planche ou bien qu'ils ont quelque chose à apporter et je trouve au contraire tous ces retours très constructifs et enrichissent notre forum. Désolé si vous auriez préféré que je garde ma mésaventure pour moi, je suis sûr que ça vous aurez arrangé mais peut-être pas les autres kiters qui sont en train de prendre leur décisions (adaptation ou d’origine) et si adaptation renfort impératif. Ça c’est mon avis je le donne même si ça ne plait pas à tout le monde.
Pour finir, j’attends un remboursement et non pas une alpine surf toute neuve garantie un an, je reste également ouvert à d’autre propositions.
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Foil Alpinefoil & autres boards (vidéo)Merci pour ton explication ca confirme ce que je pensais: c'est pas normal qu'on m'est vendu cette planche pour l'utiliser en foil ou/et c'est pas normal que la planche n'est pas été renforcé lors du montage du boitier, une si belle planche…