Bonjour
De quelle aile du marché se rapproche-t'elle le plus?
Apparemment c'est plutôt une aile de baston, quelle est sa plage de vent en ski?
Et sinon tu la vends pour passer sur un autre modèle?
A+
F
Fredi
@Fredi
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Informations
Association iséroise de kitesurf, snowkite et powerkite.
Bonsoir,
J'avais la possibilité de poser une récup ce jour, beau temps annoncé, chute de neige récente et vent de SO prévu mais seulement dans le courant de journée. C'est la seule fenêtre météo avant l'arrivée d'une nouvelle perturbation et la neige vers 1000 mètres. Alexis est dispo, puis Marc, on décide de faire une collective locale, direction Cenise par le Petit-Bornand.
Prière exaucée, 10h30 au parking :
[image: AP1GczNf6Xp7RHc0-6cj4KnJBmDwkfBlDGuOj6AU6tJ_R50L5dNXcOli7UJ_MRlxUWxtcEFTI7hHADXGKlEMaEHuvbOkS7WdNTBK63u6_1hT-zXrpFcbfG-Ob1MuEQRNqvroys6Wh0_qCyTV7hgk3V1xANEa=w534-h947-s-no?authuser=0]
Alors que le stratus remonte jusqu'à 1600 mètres côté Jura, nous sommes au soleil, à une altitude similaire et le vent (SSE) est présent. Alexis prêt au décollage à l'heure de la messe :
[image: AP1GczOa0Hp5J71ctI8gEXerNlZsNjls1jaMvcItgOIBiqmbvChlumOt833dZ8zAbW_nig715NNdX843z9MBLCZK0XmCE9BE2cW4j8ZHK7Wh9TkZwgZ5Q8YAQRg2T7PO9o2kzRLn8tXNrYPRtLEAGyvvmPCJ=w1560-h879-s-no?authuser=0]
C'est parti en Navy 11m² :
[image: AP1GczPGVKvknDQ4soDHkZZCjy-4qLxEck1Uz9yZ9O79QG3_pzlQ8KkXSwO9LyKi34maIRZ6nXQZrDYgoDVSWyVjxYjS7r96-iuxZm8hrw9MhJTFN2KftP1rdKdlojU2C5KcGdIEKzTHILaOJotBBEH_tfdf=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Je suis 10 minutes plus tard, en Gyro 10m² :
[image: AP1GczPiZ-4z-GZOyfts1wh4w0K4KV5XBdK5jNTBuTxO1xUmSfxL5_0JOzW8kMPH6fGN6wG7CXcZl8CJ8UfI1NjFYymavygs9Ygzu8Ez0lLeavysk6oQAiu4S0rZ34IMdaOeKfmm2JSzuRD9v0jJGaxSj54W=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Plateau vierge surplombé d'un étonnant nuage qui va rester planté un bon bout de temps, dans l'axe du soleil de fin de matinée, entre Pointe Blanche et Jallouvre. Sur les crêtes là-haut, ça souffle :
[image: AP1GczOtpwxQWMrSc7kO7qaq0OdrarSY4Bvr7aaZBSgF4zO_DxZCYtZxtRMcI5aRvBYrz7WXxkpFvsMwnGjmIN1nM0jyyRgtmL7VzzFI-Flvw5hSV7e93O-zKNnX16VZtX5vXAm0lKNCvaNwRN6crazzL_h2=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Le plateau est coupé en deux. Côté obscur, Marc en Hybrid 8m²
[image: AP1GczMMq1AZHABt9dMtKt97owHwJDBedC-PPKtNbfGRvYAnAOR_tNR7fSNoa-_8dlQ74j2LaIte8RYiFptuxe2leyPMY-ghs0PeFG_8fRmyhfbQx1lbuc6CaC9SvsFpAQilbtwRfr0FB5RFfCN58CwDaJ-4=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Et le grand côté au soleil, neige fraîche, plutôt compacte suivant les endroits :
[image: AP1GczMPMNzXnEiqtnsm9Xdmne9C_wqFQel5PZwve1TxcM0HOyiOAhLV94mLDuT0Uj7oJ6hhxmrxJekEW7c_LRBk0YUxxb2hUdTJLbRdiXwaZYQ83tWGbE0igEXyZNr0TjjXWNpnKy6jL3-Y-XFZWI4qzSs2=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Je m'enfile sous le vent du dôme et je vais chercher, à l'extrémité, la corniche qui se fait souffler tout le long. La photo n'est pas floue, je me fais pulvériser lunettes et bonnet, j'ai l'impression d'être dans un tube à l'océan, d'autant plus qu'une petite plaque glisse sous mes skis :
[image: AP1GczNWgeXQ1t9DCv50fPY-lrfveabnkdrcNEID822E48hoSy7XuPily60sLacH0METKjZawoRPc4lJY6ThiT-rrdmam7hzOWqtZ4qXUFEeUHcq0eYGiNDzJxiWuS7FqUdd2-TBr9dTloxbvyyc_sQZ2tla=w1560-h879-s-no?authuser=0]
15 à plus de 20 noeuds par moment, c'est plus calme de l'autre côté :
[image: AP1GczO06Elkq0J6rYJmKZhvVB4UbBRouFAUifkUTg-N5-8migLXCW59jEgTtCINOZqwzPHSglT5tRK32eNQ74yIQ7WPzw9TD-w5A15ava0WEjGpVsqg3saR5M1R6cUMOA0ApZyUjOUn-BvFbE4uK794xdFs=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Pause au chalet vers 12h30 :
[image: AP1GczNfOBNq8lOZ7ot4uikbRhF3ysbbWw5mMyPPTcEpva34SnnsHGacGmsjWgLbfNLGbtRR_tRaG4nz_apD_nc4TfYeQx5BYDABI9l3UXVtGgohKMnf9KIZYxaPVZhyvUcZl1RVT6nuRTWtH_KFLZSse6qu=w1560-h879-s-no?authuser=0]
13h15, Alexis repart encore le premier :
[image: AP1GczMFiRNYAGnXcu7DdocTbyL8nktOFjndwkTEFKcKH2N7vlNK9TWQhA62tgHjy36ZuhF5UIVc6IazwiYtISflA2L-cq8nNAQ-2MvAINJrLLMsUd7ax7eJifFO94jh3oWRej5AOYBWzQK_WFWmGbLRY8Tn=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Quelques passage nuageux et le vent est moins propre et plus faible pendant un moment :
[image: AP1GczOZGtHi6B6gbf0VvEiom9xz9WKrQ23Z8FOIiVklRgTGKZTFLjTaw_hsMZVo1XKAgbgbVkvuaJMfpNzGlZ7IBgem4kTTMC8ikp-_LXuhTLzTs7mx9LUdYVn85BRl1uUymPZkq2kHhKeC2GXvEiSv5Po-=w1560-h879-s-no?authuser=0]
On essaie de comprendre ce qui se trame, le vent prend des tours par moments, il nous semble aussi qu'il change de direction. Je mets la faute sur les nuages qui nous montrent par leurs directions, différentes couches atmosphériques.
Le résultat : papillote de Noël pour Alexis.
[image: AP1GczOeeUd2Vy5ZxzEfaeAobp9c58GrUz3y_nUudE6-r8RT0d2M9MPDKkQbrNPXOHuWGunVeb8ZH5lk5cKgLQCwy4BoCRoVoZmeinvwsFYW1gJIzFbLYd_itsbBKkaaD54cafDg-l8wSbWJ-hBtLRrPMjsC=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Quelques belles éclaircies toutefois qui permettent de voir que le col du Rasoir via Le Pas de la Chêvre a été tracé :
[image: AP1GczMkVrpeo1R4N-ver1MSZZiLRnV2i7a88LvB9kotMNiJpx1F20kyaWOkLSuHoIfg2AqZclL6CicpWmufSAePPLrso-Eh8x6eEgrHvraxkkRTo9BPBEPdMUlfltMEbNSba2inUDwAgSR4DIQL-T6RRKjG=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Neige encore pas mal dans ce secteur :
[image: AP1GczPG0rFoZUEfRCme9t-AoYrOQG86GiPs2punt1AxhJNzPS4aIj5K0YhhSLDj3WzDNTg7Qus992azido8XMYa3DRTBg7AGn8XIs1SVCnEadf__07qvF-kVE7I4a4GCSnF3cztGrj6uV8AsHlJ1DqDM0fl=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Il y avait encore moyen de continuer à tracer, encore et encore mais ces deux-là préfèrent plier et parler matériel :
[image: AP1GczOyqiNIGEWXuHwMfkQ0mvNszVgCaPR6flyKfXTRi399eKD3ipLUNwEMP7CQJX9mW31FFacB_joLSRjeHWmn2MwjLzQmKaRD281jachoXD1RS_XTDzdzaLRKrf5tvV-SSaIrbck-bzQRH5SuTxnL-YY6=w1560-h879-s-no?authuser=0]
15 heures à la voiture après une descente pleine balle, après cette très bonne session, avec une neige bien souple et en quantité, permettant de se lâcher dans pas mal de coins du plateau.
Sur la région lémanique, c'est à partir de ce moment que le vent a commencé à prendre des tours et à basculer du SSE à SSO. Par déduction, c'est aussi pour nous la période où on avait senti le vent en baisse puis moins propre, en transition.
Petite capture vidéo en bonus :
Bonjour,
Reprise à Cenise, ce jour, un plan de dernière minute pour profiter de la fenêtre météo avant l'arrivée du mauvais temps.
Et m'aérer par la même occasion cause bringue la veille, coucher à 3h, lever vers 9h45 (exceptionnel), je vois que le soleil même voilé est encore présent.
Préparation pas trop rapide mais sans tergiversation, puis montée par Le Petit-Bornand, route noire jusqu'à la barrière de déneigement, pas mal d'arbres descendus ont été tronçonnées juste pour assurer le passage, quelques plaques de glace et neige encore présentes sur les portions à l'ombre mais ça monte, le dégel est engagé.
11h30 au parking, vent de SO présent comme prévu (ce matin presque 30 noeuds sur la balise Windspots du Salève), je me dis que je vais même me payer le luxe de prendre qu'une voile, la 7m². Je gréé au-dessus du sapin :
[image: AP1GczMviqbC4kbj9ZkWe9UNTBYHGEOWJ3QedrNQDjagV75EnBlYUAq_ynqZmX1_PkAYBbIAEWJ3Bn4ozda-rFKe58asDEKV_dJUzIAbaTqtnmqGRtRIiUgTVJGn9EOiT4qrDos0rjFpnmtJBzbvPazpsNfX=w1509-h850-s-no?authuser=0]
J'avais peur d'une neige croûtée et inskiable mais ça joue, montée efficace :
[image: AP1GczMZYe-5jDX-XjqxHQOT4Kf-3KJO-Qh4EkSSNQFWLpZK0wlEaTqnmhCKAJFzpMdIDbrCvgt1HXf6L8urux3dmeeUIsggH0zs1F84YDrA97oImmO2YfYxvdD9EvH-YZyWY-eYdC9QgCBz5YWM3WI3ILWb=w1680-h947-s-no?authuser=0]
Encore du soleil plus à l'est, côté Chablais suisse et Aiguilles Rouges :
[image: AP1GczPssPkiJUqhIkXON_8O3A0foKfXDcAI1iS2zHq8KHWOSjVS4egv6CMO-Ad2WEDEkMi2koW0o_xD6IKuOUgB2s5-9gy2hinfFnufvrUZL7eNEOokacCdZYjvkALvGYKvR5u3nRaHTs6u9gZzg2AWm0nb=w1680-h947-s-no?authuser=0]
Limite jour blanc, il est nécessaire de faire quelques traces de repérage pour les creux et les trous, même si ceux-ci sont plutôt bien remplis :
[image: AP1GczMRNDAux-CTqVn2daBUPoKOW3-D_j1CdmCIR6lINfUq8UOjM-MrYzCWDWcC8qfPOHAz-5Guti8MW36QYss_yilH8OmrJEsAcDc5RwzCiLd97Ex3UZ5JS7F5TMVqbDmLAsBj3qggToOXGquycXKcPTI4=w1680-h947-s-no?authuser=0]
Je repère quelques traces d'un skieur en snowkite, mais elles sont peu nombreuses, je doute qu'elles datent de la veille donc plutôt ce matin mais je suis absolument seul.
Petite mesure de vent, entre 15 et 22 noeuds, ça pousse pas mal en 7m² mais la neige est douce :
Les zones qui ont pris le soleil sont moins agréables, avec une petite croûte de regel qui guide bien les skis et le cap mais qui gênent dans les conversions. Sinon, ailleurs, neige vierge, parfois poudreuse parfois un peu plus compacte.
Pause d'une demi-heure au chalet, vers 13h. Quand je repars, le vent est un peu tombé mais le ciel est un peu plus clair :
[image: AP1GczMMH4Ytw3P2DaRhKw4bOYUMYe-tNL1ysd5EtPnF_YUflVnCd7anlIduLh4C7VcEC6M72z8xZhm8hSzuYKhI-qJDekQwqVY1G4CwH3-S3CpsgeeEztaO3G6p7Wc3xhMAtGi5hpOPW9g0IBWT4BGvwQWh=w1509-h850-s-no?authuser=0]
Je retourne sur le flanc SO pour regagner le vent faiblissant, à vue de nez qui est tombé à 10 noeuds, juste suffisant pour grimper dans le meilleur axe :
[image: AP1GczPFBjb6sglQN5Pgj-Lzmd40EteoEMGvj9is_OBbOs6o-uxx6aS-xkMS-PP4HRDd0A2o-wzYZQUi_WEXpgD_gWKnF4umUeLaYEx3ysv4JqmR42DmJ0GsEwhcABhYySoFAnHLdYnW4D1nFThp2GcA0zkx=w1509-h850-s-no?authuser=0]
Vers 14h30, je décide d'arrêter, c'est un peu mou, il y a une belle mais discrète lumière et le mauvais temps s'installe sur le Plateau des Glières, dans mon dos :
[image: AP1GczPImWJMQE7YkUBuyxOnqLS67TWw6Yp5ac_8vAmM3V0ikZoFRRIzxB56QHaW9TM-3Z5xtV5phHub-5jgVCxcjxy_wJb6EyXIrGBJbg92wTsAthwtflpuO8d3j0b6MyqxMswzBAlBf-91X80jX2_KpFxe=w1509-h850-s-no?authuser=0]
Neige en bonne quantité mais le redoux de la veille a détérioré la qualité de la neige dans les zones quand même sous les bas rayons du soleil de novembre. Bonne glisse sinon, un peu seul au monde avec seulement deux raquetteurs vus de loin et qui traversaient le plateau.
Hello,
Cause changement pour une configuration orientée pumping, je vends les éléments de cette configuration wing et kite achetée chez Ketos en octobre 2024 :
Mat RFX 100 recoupé en RFX 92 par Ketos, valeur 720€.
Connection en KF box côté board : possible de l'utiliser avec les board kfbox à une seule vis centrale, ou bien sur les board avec rails US box via une platine KF box out.
Connection Konnect côté fuselage, donc mat à utiliser avec un fuselage de type Konnect, carbone ou Alu.
Navigation principalement en eau douce.
Quelques traces d'usage, cf photos, mais le mat est vraiment en très bon état. Très rigide en kitefoil.
Possible de l'utiliser en wingfoil avec un fuselage Konnect et les nouvelles ailes avant par emboîtement sur le fuselage, et en kitefoil avec les nouvelles ailes avant par emboîtement ou les anciennes ailes via le nose connect.
Donc matériel très polyvalent.
Possible de faire un pack avec :
Stabilisateur wing 180 carbone : 100€
Fuselage Konnect alu 63cm : 200€
Visible à Seyssins, Monteynard, parfois sur d'autres spots.
Les annonces des éléments là : le mat
le fuselage
le stab
Re hello,
Cause renouvellement, vends cette 7m qui a peu servi, dont le spi et la canopée sont en bon état (pas de réparation sur le spi).
3 valves ont été remplacée par le brillant docteur Cervolix, réparateur dont la renommée va au delà des monts du lyonnais.
C'est clairement le point faible de ces enduro V1. D'où le petit prix de l'aile : A peine 3 chicken loop Duotone.
Elle tient bien la pression, et peut encore procurer beaucoup de plaisir.
Vendue nue, avec son sac. Eventuellement avec une ancienne barre pour 100€ en sus.
C'est l'aile à tout faire de ozone, et elle le fait très bien : Pas de poulie, donc réponse en barre ultra vif; bridage simple avec 3 règlages pour s'adapter à la pratique du moment : wave, standard, ou new school.
Très légère en barre comme la plupart des ailes ozone, très saine et rassurante dans le vent fort. Vous trouverez nombre de tests sur le web qui vantent ses qualités.
Plein de photos là
Bonjour,
Arrivée de la neige alors je me fends d'un petit CR pour un retour sur les conditions en Haute-Savoie, une micro-session sur un spot pas loin d'un autre spot classique, où j'avais seulement randonné l'été. Marc y est passé cet automne en VTTAE, Alexis a le souvenir d'une belle boucle en VTT et mes beaux-parents y vont souvent en skis de randonnée nordique.
Bise bien forte sur le Léman la veille, une bise noire qui ne donne pas vraiment envie d'aller à l'eau. Et pourtant, il y a quelques ailes sur la webcam à Excenevex, 16 noeuds au Salève et 50km/h en haut de La Dôle. Au col des Fleuries, au-dessus de chez moi (920m), 15 cm d'une belle neige (ni humide ni trop poudreuse) . On voit quand même les plus grandes touffes d'herbe sur les zones plus exposées. Après proposition, nous tombons d'accord pour aller aux Glières le lendemain, Marc passe chez moi puis nous récupérons Alexis sur la route.
[image: AP1GczPgCjvCZ7Guix-clMe5BYbuaGh9yHp9adXihIMWBnlxqfcj4K0h_KAkRoyXhy_3CKkjOpxvyDd_LwYSGSruoAEHe0tLVpz3BN4T2PAbuYGmp1Idqx5vX6Rfx9c-qaclZt5RA5P1xNxHgaRNXFg_HK8H=w1560-h698-s-no?authuser=0]
Départ au début de la piste forestière depuis les Pâres, on croise quelques chasseurs qui redescendent à pied. Chasse au cerf en cette période, d'après eux un collègue a tiré un faon plus bas. Le temps de monter, un pick-up passe devant nous puis fait demi-tour au parking plus haut. Mon oeil a été attiré par une drôle peinture sur la plaque. Au retour, je vois que la benne arrière dégueule de sang, une pensée pour Bambi qui aurait certainement voulu sortir vivant de cette nuit très froide (-11°C) et profiter d'un soleil radieux.
Arrivée sur la plaine de Dran vers 10h30, baignée de soleil mais sans vent. Quelques bouffes de vent froid par moment, venant de la ligne de crête à l'Est. Je propose de monter sur le plateau des Auges.
Quelques bancs brumeux dans la première partie de montée, vers 11h10 :
[image: AP1GczNez18PFiJYHDMIeuO6Wg2b6NWRJG4NpzYsX_OB2B22IOosQHOPbKZvF_kECYDZ4pa7pE9FiK8B-6MRlg4IZZOnQafsLumc5Viww9kQzKpZmFI9TUvDAqcXLfqhw4lMVEL3L4zato-qKP9v-vXpFaLv=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Des pentes assez douces, juste avant le plan du Loup et le pas du même nom qui permet d'accéder au plateau.
C'est la partie terminale que l'on pourrait théoriquement atteindre en kite par vent de S - SSO :
[image: AP1GczP6-EoqYTS9n7QCkVb8SV86hj4yXmXWfzzS1Vf2sNuEwNOC0Z-TGFGHkADtI3RPDz9txvaHmUOtSLB3t1G5pAAoYqrzNwWwpdq1wvV-66BCEs52esWxSvfVHFJeaMWjf--wqfGPMnZusAKa3ioXTHEP=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Un peu avant 13h, on atteint le plateau, il y a effectivement un petit vent frais, juste suffisant pour sortir nos voiles, le temps de manger un bout. Alexis en Navy 11m², dans l'axe de la face O du Jallouvre. Le dôme sous son oreille nous cache la vue sur Cenise. Juste derrière sont installés les chalets des Auges et la deuxième partie de ce plateau perché à 1800m :
[image: AP1GczPMiWgGSN92acoDriHDgUm-ZyP9D6uHfkyqA8TuYk1ozWA0gPuGrGr-RcObFws92FfigVItjPwu7Cnjrv1A-ATxpglIMX6SBp4fn2fBl_31ItYqeKyNfFNsk_l6fD00O3Bx24brKgXmN-3eZumPRuNl=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Je sors en PU 12m², dépose quelques grains de sable scandinave en offrande, mais c'est un peu juste, le vent faiblit, on peut tout juste balayer la zone autour de nous et descendre pas trop bas. Alexis se retrouve dans une zone sans vent puis Marc s'équipe plus tard puis partira avec sa 15m², en décalage, lorsque le vent revient un peu. Ici, dans l'axe de Sous-Dine, on aperçoit les Monts-Jura à gauche de l'arrière-plan :
[image: AP1GczOr1BLVknx3zwZFeh2LAdR-_dmbCCnUgV91BMt2gNQkhS5SI07iaNo6eCSsIHFxqmjKqyJP9dnSdPLpFb0O7gbrxRo34rOL8CECrOpJ5s8E_Dr5h69LPQCPmZ7jEF6ot1KyH3ESVspaBgBHTVDgygHg=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Malgré le soleil, on se les gèle, on laisse Marc finir de rayer la zone et on redescend au Plan du Loup pour se mettre à l'abri du vent. Pour cette journée, il y a un nombre important de marcheurs, en raquettes ou pas et quelques personnes en ski nordique voir ski de randonnée comme nous. Et un nombre tout aussi important de chiens. On papote puis Marc attaque la descente du pas. La fréquentation a permis de tasser le chemin mais la zone est caillouteuse et sans réelle sous-couche, il faut être hyper vigilant.
A la descente sur Fierdet, vers 16h30, le soleil disparaît derrière Tête Blanche et Tête Noire, la plaine de Dran se remplit d'une brume assez dense :
[image: AP1GczMct0ziJ86p1Z_UzY-BMyU0k8HPa76QaXJSoDUYiSuKimWBKF23jiOuULYonN-HbTsIipHHKmn7L80Iw3v8s-a0j4K75s7CDdHG4u_SoG9ZVxuDDxqwha80Ii25B33kt4z8dwsdhakrU-FVgPr6qhDg=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Marc et la Tournette plein sud, cachée par la brume :
[image: AP1GczMqjdbtCgT5NoMDcEFylVXWlJe_DYh0_PAPN5cogmUh8FtosZp8PGu45DFWKO-iBNsCEQ-junCfiQP6w48AGeey5dbSH2w7a9W0uTrgWVSg3Z05Gt4fC2AS7U_nWI58fgCnNEQainyJ4lF914hZrwO2=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Au sortir de la plaine de Dran, il y a plein de familles qui se préparent pour rejoindre le gîte de Notre Dame-des-Neiges. Descente rapide jusqu'à la voiture, on est sorti de la brume.
D'après Windspots Salève, un petit 11km/h à 14h puis le vent n'a cessé de se renforcer pour atteindre 20 noeuds vers 17h, donc tout le contraire des prévisions de MétéoSuisse. On comptait plutôt sur le vent météo de NE mais à 1800m, on était encore un peu bas dans cette partie des Préalpes. Mais le plateau des Auges reste un joli petit spot, avec ses 2km de long et une situation bien panoramique. A refaire mais en partant plutôt du monument aux morts. Pour aujourd'hui, c'est presque 5km à l'aller pour 512m de D+ et 49m de D-.
Capture de la webcam des Glières, à 14h50, je crois distinguer la voile de Marc, là-haut :
[image: AP1GczP4nljEG1tiAFX28p1dT2o4QY-rlTe00Ar169Gaorq1gHLSW1V0xqHg6f74Bp15GCWIw_mLDkFLiYENnKo2QncHS3IWrecC0s2G_yQcsFKdqBeepccNTJAmWlUC0uOJg_aFTjKmtefblcaXsKH7ZAZ8=w1560-h741-s-no?authuser=0]
Le lien de la webcam : https://app.webcam-hd.com/conseil-general-74/cg74_plateau-des-glieres
David n'avait pas le créneau pour nous rejoindre, il a néanmoins profité de la neige de son côté, au Brassus, dans le Jura côté suisse, vers 1000 mètres d'altitude. Neige méga poudreuse 20cm au max., pas de fond mais c'est du pâturage. Pas le vent annoncé, 10knt max., de 9h à 11h30, en 15m². Petite photo pour l'ambiance côté Jura :
[image: AP1GczNC9iNvkPIS3PQTyoIUd9kaeLREuWd_fUiHBjSmcx4GafajZGKjTIOfqjs7XXQUXFB-I_zJANHyNuyDEQMWRGSIp2wvftMR6HEb7iJLGa85FpVGEUVwMt4WSkXTbLeRk-Isp0eimfWKpSO1utqFXi_P=w1560-h738-s-no?authuser=0]
Re : Reparation aile sur grenoble
Bonjour à tous,
J'aimerai connaître votre avis pour la réparation de mon bord d'attaque déchiré sur 3-4 cm. Est-ce qu'un patch autocollant de Dacron intérieur/extérieur peut être suffisant ? ou une réparation professionnelle est nécessaire ?
Je voulais passer chez PuzzleGliss, mais en congé jusqu'au 18 septembre.
Je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire et de me donner vos avis.
Au plaisir de se croiser au lac !
Johan[image: tLm2Nh1.jpg] [image: vuOEFbg.jpg]
strikethrough textHello,
On continue le rangement, je donne 4 pompes surnuméraires [là](https://photos.app.goo.gl/fZW4nyEB28qEfyau6
2 pompes jaunes historiques :
- La pompe sans marque garde super bien la pression.
La pompe Storm collector, un peu moins, mais ça pompe.
2 pompes noires GONG :
- Pompe avec l'affichage de la pression flou : garde super bien la pression.
- Celle avec l'affichage de pression nette : un peu moins, mais ça pompe.
2 tuyaux supplémentaires cf. photos.
A récupérer à Seyssins.
)
Messages
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Aile de snowkite 6m² -
Acces 6 ozone 2012Toujours à vendre? Ça serait possible d'avoir des photos?
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Aile à caisson snowkite "proto Fertito" 6 m²@4xr1mupv:
Je la vend pour passer sur une aile plus light à mettre dans le sac à dos.
Pourquoi cette aile tient beaucoup de place? Plus qu'une ozone access 6 par exemeple?
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Partage traces de snowkiteJ'ai créé il y a quelques années le site http://regepe.com. Sur le même principe que http://www.gpx-view.com: on peut y enregistrer et rejouer une trace gpx avec fond de carte ign.
Mais j'ai ajouté les quelques fonctionnalités qui manquaient sur gpx-view:
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Fond de carte open street map. C'est utile à l'étranger où l'IGN n'est pas disponible et lorsque google maps n'a pas les sentiers de rando. C'est aussi pour promouvoir OSM, et en rando pédestre, ça me permet d'identifier les sentiers qui ne sont pas dans OSM pour les ajouter par la suite.
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Calcul des angles de remontée au vent, VMG et polaire des vitesses. Utile pour le kite sur l'eau.
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Possibilité de sélectionner un segment pour avoir des données relative à une partie du parcours (vitesse, vitesse verticale, VMG).
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Best of des vitesses sur 50, 100, 500m et pareil pour les vitesses d'ascension
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Application Android qui enregistre les traces sans bouffer trop de batterie (un point toutes les 2 secondes), et permet de les envoyer direct sur le site, tout en affichant deux trois trucs intéressants (vmax, polaire des vitesses…)
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Possibilité de ne conserver qu'un morceau de la trace. Utile lorsqu'on a oublié d'éteindre son GPS et qu'on s'en fout d'avoir la trace de son retour en voiture.
Examples de trace:
Kitefoil:Snowkite:
Par contres les fonctionnalités de recherche, tags, référencement google, etc sont limitées. Le site est plutôt fait pour partager et rejouer ses traces que pour rechercher un itinéraire.
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14 mai, Pic de l'Etendard X 2@Christian:1a4b9hpr:
@Fredi:1a4b9hpr:
Etant donné le tout petit nombre de pratiquants
Pas si faible que ça, en tout cas à Onekite, je pense même qu'on doit être assez nombreux à partir - même seuls - rider en montagne
Tu es en caissons ouverts, fermés, ou en boudin ?
Je parlais du nombre de pratiquants dans mon massif (Mercantour). On doit être 5 à faire du snowkite en mode rando. En snowkite occasionnel de proximité (voiture ou remontée), on est beaucoup plus nombreux.
Effectivement j'ai oublié: caissons ouverts (manta 10).
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14 mai, Pic de l'Etendard X 2Une question technique sur la rando snowkite. Etant donné le tout petit nombre de pratiquants, c'est pas toujours facile de trouver des ressources:
- Comment vous gérez le posé de l'aile et sa récupération lorsque vous arrivez sur les crêtes? En général le vent forcit d'un coup, et en plus en rando on est souvent surtoilé sur le haut, donc ca peut devenir un moment très délicat.
Benjamin a la méthode suivante: ses prèlignes arrières coulissent dans sa barre, il a une poignée au bout de chacune, donc il attrape une poignée et largue le tout, de facon à ce que l'aile retombe sous le vent de la crête. En général c'est complètement déventé, donc la récupèration de l'aile qui pendouille de l'autre côté de la crête est facile en tirant sur un arrière.
Ma méthode si je suis deuxième: j'attends que le premier kiteur ait sécurisé son aile, puis je lui pose mon aile sur la tronche en tirant sur les arrières.
Ma méthode si je suis premier: je flippe et pose bien en contrebas de la crête, avant que le vent ne devienne trop fort. Là soit l'aile glisse sur la neige et revient toute seule vers moi, soit c'est plat ou poudreux mais le vent est assez faible pour que l'aile reste au sol lorsque les arrières sont tirés, j'enroule la barre avec les arrières tirés. Mais si le vent est vraiment fort même arrières tirés, l'aile peut reprendre un peu lorsqu'on enroule, surtout sur la fin j'ai l'impression.
Est-ce que vous avez d'autres méthodes? Lors de l'enroulage, combien de tours d'avance sur la barre mettre aux arrières pour être sûr que l'aile ne reprenne pas? Vous est-il déjà arrivé d'avoir une crête derrière laquelle ce n'est pas déventé?
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Le monteynard pour les nulsJ'ai testé ce spot et voici mon avis en tant que non-Grenoblois, donc totalement objectif
Vent: beaucoup plus régulier que ce que je pensais en voyant la topologie. Mais effectivement il souffle par période de 30 secondes rafale/30 secondes molles. C'est assez flagrant sur les traces GPS: la vitesse suit une courbe de période de 1 minute:
. Pour la force j'ai eu du 10 noeuds et du 20 noeuds, donc pour celui qui veut ne jamais aller au lac pour rien il faudra du matériel spécifique petit temps (très grosse aile ou foil)
Plan d'eau: beaucoup plus clapoteux que ce que je pensais et le vent est trop turbulent aux endroits abrités, mais ca reste assez plat quand meme. Très étroit: un bord dure maximum 1 minute, l'avantage c'est qu'en cas de problème on a max 800m à nager.
Animations: pour les fan de wakestyle: régulièrement des sillages de bateau à sauter (quand ils vont face au vent, sinon ca me semble dangereux) et un mini-slider (un tube plastique sur un flotteur de planche à voile) aux vignes.
Downwind: c'est l’intérêt du spot, sous-toilé on peut naviguer vu que le vent est side, il suffit de faire 20 min de marche pour revenir au point de départ, donc les tongs accrochées au harnais sont une bonne idée. On peut passer par un sentier ou par la route.
Ambiance: locaux très sympas, il n'y a pas de zonage baigneurs/planches/kites/moteur comme en Méditerranée, c'est moins organisé et pourtant tous les usagers coexistent sans problèmes.
Cadre: alors là c'est vraiment le point fort du spot, c'est tout simplement magnifique.
Voilà donc c'est un spot tout à fait ridable, même si le vent permet pas de rider à son niveau max, et ca vaut le coup d'y aller si on habite la région ou si on passe dans le coin.
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Le harnais qui tient dans la mainSalut
Je fais remonter ce vieux post car je viens d'acheter une machine a coudre et du coup je tenterai bien de faire un harnais de ce genre (actuellement en snowkite j'utilise celui d'escalade).
Pour la sangle j'ai déjà de la sangle tubulaire 25mm qui devrait convenir.
Par contre quel matériau tu as utilisé pour la partie qui est sur les fesses? -
Lunettes de snowkite ?!?Pour moi c'est la même paire de lunettes en snowkite et en kitesurf: lunettes polarisées et flottantes achetées dans les 30eur chez decathlon: elles sont bien couvrantes et la polarisation est pas mal sur l'eau (sur la neige moins de différence). Le seul problème est qu'avec mon casque qui serre aux oreilles, les branches font mal après une journée. Je suppose que la solution est de prendre les lunettes avec lanière plutôt qu'avec des branches.
Pour le nautique j'ajoute un bout entre les branches pour pas les perdre. -
Question snowkite…Tu connais déjà le kite et le ski donc il ne te manque que des connaissances en aérologie.
Mais sur un sport plat ou légèrement vallonné tu peux débuter sans cours. -
Volume sac à dos pour rando/kite ?@lio180:24k3ramq:
J'ai experimenté pas mal de choses pour la traction du snow:
[…]
Je recommande:- Tirer à l'aide d'un ensemble corde + dispositif élastique (moi j'utilise mon écharpe en polaire nouée bien large à la ceinture je n'ai encore rien trouvé de mieux niveau élasticité la tension est parfaitement constante en mouvement et puis ça fait ça de moins dans le sac à la montée hein raf?! )
- Ne pas utiliser une corde d'escalade mais plutot un petit boot genre drisse (pas besoin d'une resistance extraordinaire!)
- Fixer la corde à la fixe avant
Ma modeste contribution (je pratique la rando et le snowkite mais pas encore le snowkite en rando):
- Pour trainer le snow, il est important de pouvoir jouer avec la longueur de la corde: plus longue quand la pente est faible, plus courte en pente forte et en devers
- Tirer à l'aide d'un ensemble corde + dispositif élastique (moi j'utilise mon écharpe en polaire nouée bien large à la ceinture je n'ai encore rien trouvé de mieux niveau élasticité la tension est parfaitement constante en mouvement et puis ça fait ça de moins dans le sac à la montée hein raf?!
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Matos SnowRandoJ'ai pesé hier ma phantom 9: 2kg d'aile et un kilo de barre+lignes. Donc finalement c'est pas bcp plus lourd que les frenzy outlaw et meme smartair de la meme taille. Mais le probleme est que la plage basse est pas du tout la meme: il me faut 8 noeuds pour remonter au vent sur le plat avec une neige 'moquette'. La plage haute j'ai pas pu tester mais a 30 noeuds c'est encore bon. Donc je pense que faut plutot la comparer a une 7m "classique".
Voila, j'ai pas encore pris de décision pour mon quiver, pour l'instant j'attends la neige!
Merci pour les conseils.
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Matos SnowRando@2muxgo8i:
windrange :
4–->30N
(constaté, niveau expérimenté... et sans danger pour 68kg nu)Donc si j'ai bien compris tu estime que pour un rider de 70kg la concept air peut aller a 30 noeuds tout en pouvant etre posee en secu alors que les autres marques sont plutot limitees a 20 noeuds?
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Matos SnowRandoMerci Louis pour ton comparatif. Si quelqu'un a des frenzy et veut bien les peser ca peut etre interessant pour completer.
Concernant la marque, les montagnes vers chez moi n'etant pas tres ventees, et la mer n'etant pas super froide en hiver, je pense que si je me fais 10 session cette annee ca sera un maximum, donc je vais surement m'orienter vers de l'occaz. Du coup j'aurai p-e pas un super choix parmis les marques, ce qui n'est pas un probleme car tous les modeles d'aile a caissons ouverts a borde-choque autour de 10m ont a peut pres les memes spécifications niveau windrange (4-30knots) et poids (2kg).
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Matos SnowRandoOuai les nasa c'est quand meme n'importe quoi comme aile.
Je pense que je vais revendre ma phantom et m'acheter une frenzy 9 (ou 11?) a la place: un peu moins de spi, beaucoup plus de puissance, fini les lattes laterales et bcp plus d'autonomie (parce que poser une PL en tirant sur les arrieres c'est pas genial).
Il y a la place en plus pour pelle+sonde+peaux+eau+gants+blouson dans le sac de la frenzy? -
Matos SnowRandoOui c'est sur qu'il faut éviter les excès, c'est un coup pour finir en "pipette-collants"
Concernant les lignes je pensais a plus léger pas forcement moins solide (par exemple en changeant le tressage ou les matériaux): comme les fix lowtech: c'est plus léger tout en étant plus solide (mais moins pratique et plus cher)
Merci pour les infos sur la outlaw, ça a l'air de correspondre a ce que je cherche. Le problème c'est que le poids des ailes n'est jamais indiqué donc c'est dur de comparer entre les modèles.
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Matos SnowRando@windmanu:185t6cxo:
regarde un post de ben : je crois qu'il testait son kite sans barre avec de poignets de mémoire…
oui je l'ai vu, mais mon idee c'est que le poids de l'aile aussi soit optimisé (voir meme les lignes).
Edit: lien vers le post en question http://onekite.forum.free.fr/viewtopic.php?t=1686&sid=158776524ffcc67352a2ecf30aede9ea
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Matos SnowRandoSalut
J'adore le kite et le ski de rando, du coup j'aimerai combiner les deux. En general quand je fais une rando il n'y a pas de vent en bas mais il y en a un peu au sommet. Mais le probleme est que mon aile a caissons, une PL phantom 9, est super lourde a transporter pendant la montee (je ne parle meme pas des ailes a boudins). Surtout qu'on est jamais sur d'avoir du vent, donc ca fait bcp de kg a porter pour rien.Du coup je me demande s'il existe des ailes conçues exprès pour la rando c'est a dire legeres?
Je suppose que le mieux est d'avoir une aile puissante par rapport a son poids, et surtout une barre legere (le trop serait un baton qui se transorme en barre mais la je reve un peu).
Pour le harnais j'ai teste le harnais d'escalade, beaucoup plus leger qu'un harnais de kite.Merci
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Matos SnowRandoSalut
J'adore le kite et le ski de rando, du coup j'aimerai combiner les deux. En general quand je fais une rando il n'y a pas de vent en bas mais il y en a un peu au sommet. Mais le probleme est que mon aile a caissons, une PL phantom 9, est super lourde a transporter pendant la montee (je ne parle meme pas des ailes a boudins). Surtout qu'on est jamais sur d'avoir du vent, donc ca fait bcp de kg a porter pour rien.Du coup je me demande s'il existe des ailes conçues exprès pour la rando c'est a dire legeres?
Je suppose que le mieux est d'avoir une aile puissante par rapport a son poids, et surtout une barre legere (le trop serait un baton qui se transorme en barre mais la je reve un peu).
Pour le harnais j'ai teste le harnais d'escalade, beaucoup plus leger qu'un harnais de kite.Merci
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Lautaret 2-3-4 janvier 2009Merci pour ces conseils
@Ben:1k57bbni:
Pour la météo :
http://www.windguru.cz/fr/index.php?sc=4869Les previsions sont carrement differentes entre le GFS et les autres modeles. Il faut mieux faire confiance a quel modele?