Salut kerrigan,

et merci pour ton retour!
C'est marrant que tu parle de ça !
J'hésitais effectivement entre la Néo et l'Evo en 7m2 pour remplacer ma Rebel 6m2, et j'ai finalement trouvé une Néo 7m2 2019 à bon prix.
Mais je réfléchissais aussi par quoi remplacer ma Rebel 12m2 pour le light wind et j'avais identifié la Airush Ultra, qui à priori est une des meilleure aile à boudin mono latte pour le light. J'ai pu faire quelques belles sessions en foil avec ma Néo 10m2, elle tient très bien en l'air, mais il faut tout de même un bon 10-11 nœuds pour que ça le fasse... Et j'aimerai bien abaisser un peu cette plage de vent minimum. Perso, je suis essentiellement en foil et strapless, pèse 65kg et navigue autour de Montpellier où les thermiques sont fréquents de mai à septembre. J'avais en tête une Airush Ultra 12m2 ou 14m2, mais je n'ai pas l'impression qu'elles soient bien compatibles avec les barres Duotone (placement du Y). Je regarde aussi du côté des F-One Breeze, mais qui ont l'air un cran au dessous tout de même. Je ne connais pas du tout les Slingshot Ghost, elles sont bien aussi ?

Merci pour ta réponse Rob_1 !
Oui, c'est assez compliqué de se faire une idée...
Tu avais quoi comme 12m avant ? Et au final tu as pris quoi pour la remplacer ?

Salut et merci pour ton retour !

Effectivement, c'est aussi mon ressenti entre mes Rebel et ma Néo 10m (plus récente que la tienne - 2019). Les Néo tiennent mieux en l'air dans le light (plus légères car 3 lattes seulement), bien meilleur depower et drift, top du coup pour le strapless et foil.
Je me demandais en fait surtout la différence entre les Néo et les Evo (que je n'ai pas pu essayer)... Lors de sessions light, on voit pas mal de Néo (strapless et foil) sur l'eau, mais on voit aussi pas mal d'Evo, qui d'après les description semble plus "polyvalente". Mais sont-elles (les Evo) aussi bien (ou presque) pour un programme strapless/foil ?

Salut la compagnie !

J’ai un petit dilemme. Je suis depuis pas mal de temps en quiver full Rebel, mais je me suis dernièrement mis au strapless et au foil… Et du coup les Rebel ne sont plus vraiment adaptées à ce programme, tout particulièrement en terme de drift, de depower et de tenue en l’air de l’aile dans le light (les 5 lattes et son poids se fait clairement ressentir dans la qualité de vol dans le light !). Les rebel restent cependant top pour un programme plus freeride/sauts !
J’ai acheté récemment une Néo 2019 en 10m² et la trouve top pour mon nouveau programme strapless/foil! Et j’envisage de compléter avec une 7m², voir même peut-être une plus grande pour le light. Mais comme lors de l’achat de ma Néo 10m², j’hésite encore avec une Evo…
De ce que j’ai compris, la Néo est vraiment dédiée « vagues » alors que l’Evo serait plutôt une aile « à toute faire ».
En gros, l’idée serait d’avoir vos avis sur les capacités de l’Evo en Strapless/Foil (on en voit quand même pas mal avec sur les spots) et de ces autres avantages/inconvénients par rapport à la Néo. Si ces performances en vagues sont assez proches de celles de la Néo mais qu’elle permet aussi de plus s’amuser un peu plus sur des sauts ou autre, pourquoi pas partir sur l’Evo !
L’idée pour moi serait de trouver une aile d’occas récente Duotone (donc à partir de 2019), pas forcément SLS, donc plutôt avoir des retours de comportements « généraux » sans forcement rentrer dans le détail des différents millésimes (sauf si changement radical d’une année sur l’autre).

Merci d’avance pour vos retours !

Bonjour,

je serai intéressé par ton aile. C'est pour ma copine qui débute en snowkite, l'aile est-elle facile, stable, "simple d'utilisation"?
J'ai déjà une Ozone Access en 6m, est-ce le même genre d'aile?

Merci d'avance.

PS: Je suis sur Grenoble.

Bonjour,

je serai intéressé par ton aile. C'est pour ma copine qui débute en snowkite, l'aile est-elle facile, stable, "simple d'utilisation"?
J'ai déjà une Ozone Access en 6m, est-ce le même genre d'aile?

Merci d'avance.

PS: Je suis sur Grenoble.

Bonjour, je suis intéréssé par ton aile, est-elle toujours en vente?

Merci pour ta reponse "jm33"!
Est-que quelqu'un navigue avec la TX3? Qu'en pensez-vous, quelle sont vos sensations et vos ressentis?
Je penche de plus en plus pour cette board> Faisant 1.69m pour 64kg, pensez-vous qu'en 136x40 ca pourrait le faire?

Merci pour ta réponse!
Tu parles bien de la "Trax 5" (modèle 2010)? Quelle taille de planche as-tu choisis (pour quel poids)?
D'après tes sensations, tu trouves donc qu'elle remonte mieux au vent qu'une "Fluid"?
Sinon, as-tu eu l'occasion de tester la "TX", qui doit se situer entre la "Fluid" et la "Trax"…?

Personne n'a pu essayer ces differentes planches?

Merci pour ta reponse! Ayant achete mes ailes d'occasion, je n'avais pas le manuel de l'aile!
C'est donc bien ce que je pensais!

Sinon, avez-vous pu tester des navigations avec les reglages "extremes":

• Arrieres le plus longs et avants le plus courts (donc puissance maximum). Cela reste-t-il tout de meme maniable ou a eviter?
  Quels relages utilisez-vous? Touchez-vous systematiquement les avants ET les arrieres en meme temps?

Enfin, connaissez-vous la longueurs des lignes sur les Revolt 2 et 3?

Bonjour,

Je possède une Revolt 2 11m². Je viens de remarquer qu'il y avait aussi un réglage sur les avant, en plus de celui des arrières (3 nœuds à des hauteurs différentes). Jusqu'à maintenant, je réglais la puissance de mon aile uniquement avant les nœuds sur les arrières (nœud le plus haut = aile plus puissante, nœud le plus bas = aile moins puissante).
Normalement, cela devrait avoir l'effet inverse sur les avant (nœud le plus haut = aile moins puissante, nœud le plus bas = aile plus puissante). Est-ce le cas? Jusqu'à maintenant, les avants étaient sur le nœud le plus haut…
Donc, normalement le maximum de puissance s'atteint avec les arrières sur les nœuds les plus haut et les avants sur le nœud le plus bas!?...

Merci d'avance.

Bonjour,

Je possède une Revolt 2 11m². Je viens de remarquer qu'il y avait aussi un réglage sur les avant, en plus de celui des arrières (3 nœuds à des hauteurs différentes). Jusqu'à maintenant, je réglais la puissance de mon aile uniquement avant les nœuds sur les arrières (nœud le plus haut = aile plus puissante, nœud le plus bas = aile moins puissante).
Normalement, cela devrait avoir l'effet inverse sur les avant (nœud le plus haut = aile moins puissante, nœud le plus bas = aile plus puissante). Est-ce le cas? Jusqu'à maintenant, les avants étaient sur le nœud le plus haut…
Donc, normalement le maximum de puissance s'atteint avec les arrières sur les nœuds les plus haut et les avants sur le nœud le plus bas!?...

Merci d'avance.

Bonjour tout le monde,

je comptais rapidement m'acheter une planche F-One Fluid, mais je me suis rendu compte que plusieurs planches de cette marque avaient le même programme (freeride/freestyle):

• Fluid
• TX
• Trax

Quelles sont les vraies différences entre ces modèles? De plus, ont-ils beaucoup évolué depuis l'année dernière? En effet, s'il n'y a eu aucun changement, je comptais essayer d'en trouver de 2009.

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour tout le monde,

je comptais rapidement m'acheter une planche F-One Fluid, mais je me suis rendu compte que plusieurs planches de cette marque avaient le même programme (freeride/freestyle):

• Fluid
• TX
• Trax

Quelles sont les vraies différences entre ces modèles? De plus, ont-ils beaucoup évolué depuis l'année dernière? En effet, s'il n'y a eu aucun changement, je comptais essayer d'en trouver de 2009.

Merci d'avance pour vos réponses.

Ah OK, je comprends mieux maintenant ton raccourcissement! En effet, ca pourrait le faire! Mais il y aura-t-il une reelle difference si j'arrive a "pousser/relacher" plus ma barre ou cela ne changera rien? (sans parler du probleme de la trim).
Sinon, merci pour le conseil des pads F-One "filles". Sais-tu s'il est possible lors de l'achat de directement les demander?

Denis, je n'ai pas encore de planche perso (je vais surement m'oriente vers une Fluid 5), mais je disais juste que toutes les planches que j'ai pu essayer avaient des straps trop grands. Je te contacterai des que j'ai ma planche et si en effet les straps ne se serrent pas assez.
Concernant le choque de mon aile, en effet, le probleme est lorsque tu relache la barre (que tu fais "respirer" ta voile en fait). Ma voile est une Revolt 2 11m2. Concretement, est-ce que ca changera le comportement de l'aile en racourcissant le chicken loop? De mon cote, je viens de rajouter des bouts de 10-15cm sur les 2 trim, j'attends la prochaine session pour voir si ca convient mieux. Si ce n'est pas le cas, je verrai avec toi Denis pour raccourcir tout ca.

Merci pour vos reponses. J'avoues que je n'ai pas trop envie de changer de harnais, surtout pour un culotte.Je pense que je vais essayer de ralonger le trim par un petit bricolage maison, je verrai bien ce que ca donne…
Pour les straps, je vais donc aller voir chez Cabrihna. Mais est-ce obligatoire d'acheter les "strap + pads"? Les straps seuls ne se vendent pas? Et si oui, combien faut-il en gros compter pour une paire de strap?

Bonjour tout le monde,

je vous ecris car j'ai 2 questions, toutes 2 liees a mon petit gabarit (1.69m, 64kg), sans etre un nain non plus…!

1. Quelque soit les board que j'ai pu essayer, je n'ai jamais reussi a pouvoir serrer suffisament les straps. Meme au maximum, mes pieds ne sont pas correctement serres (je fait du 39-40, mais j'ai surtout des pieds assez fins). Existe-t-il une solution pour serrer les straps un peu plus que leur maximum?
2. J'ai beaucoup de mal a attraper les "trimes" permettant de regler la puissance de la voile en navigation (je navigue en Revolt). Je comptais pour resoudre cela rajouter de petites cordelettes afin d'augmenter leurs longueurs. Est-ce que quelqu'un a deja ete confronte a ce probleme.
   Dans la meme ligne, je me rends compte que meme en ayant les bras completement tendus, ma barre n'arrive pas jusqu'a la butee (manque 10 bon cm!). J'ai donc l'impression que meme bras tendus je ne donne pas la pleine puissasnce a mon aile (je vois d'ailleurs souvent les autres riders avec leur voile "calee" alors que moi je dois la travailler ...).
   Est-ce liee? Il y a-t-il un moyen de reduire le "debatement" sans alterer les performances de l'aile?

Merci d'avance.

Bonjour tout le monde,

je vous ecris car j'ai 2 questions, toutes 2 liees a mon petit gabarit (1.69m, 64kg), sans etre un nain non plus…!

1. Quelque soit les board que j'ai pu essayer, je n'ai jamais reussi a pouvoir serrer suffisament les straps. Meme au maximum, mes pieds ne sont pas correctement serres (je fait du 39-40, mais j'ai surtout des pieds assez fins). Existe-t-il une solution pour serrer les straps un peu plus que leur maximum?
2. J'ai beaucoup de mal a attraper les "trimes" permettant de regler la puissance de la voile en navigation (je navigue en Revolt). Je comptais pour resoudre cela rajouter de petites cordelettes afin d'augmenter leurs longueurs. Est-ce que quelqu'un a deja ete confronte a ce probleme.
   Dans la meme ligne, je me rends compte que meme en ayant les bras completement tendus, ma barre n'arrive pas jusqu'a la butee (manque 10 bon cm!). J'ai donc l'impression que meme bras tendus je ne donne pas la pleine puissasnce a mon aile (je vois d'ailleurs souvent les autres riders avec leur voile "calee" alors que moi je dois la travailler ...).
   Est-ce liee? Il y a-t-il un moyen de reduire le "debatement" sans alterer les performances de l'aile?

Merci d'avance.