Gamme ozone 2012

[Adrien]

bas dit donc!!!
y on déjà sorti la game 2012 mais que frenzy et access…
http://www.flyozone.com/snowkites/en/products/
a part les couleur y a rien de diférent avec la 2011

[Adrien]

bas dit donc!!!
y on déjà sorti la game 2012 mais que frenzy et access…
http://www.flyozone.com/snowkites/en/products/
a part les couleur y a rien de diférent avec la 2011

[sebpalapeine]

ca a l'air pas mal

ils mettent enfin une vrai secu sur une aile a caisson, 5eme ligne, a voir a l'utilisation si ca s'emmelle pas de partout... ca permet en tout cas de larguer en confiance, seul truc chiant c'est l'obligation d'avoir un leash, ca prend de la place pour rien en rando...

la barre a l'air propre et simple (top pour la montagne) par contre je comprend toujours pas l'utilité de boudins de flottaison sur une barre de power kite

ce n'est que mon avis critique...

ce que j'aimerais pour une aile de montagne en snowkite:

gros depower a la concept'air / aile a boudin (quel confort quand meme….)
trés bonnes qualité de fabrication (a l'inverse de concept'air, plutot comme ozone ou Gin, pas taper Louis )
4 lignes toujours simple, peut etre larguage sur un avant pour neutraliser l'aile, a voir si c'est possible sur un caisson ouvert, genre style fs.de speed3...
barre simplissime mais efficace pas de leash, pas de sangle de depower mais un trim clamcleat, pas de boudin de flottaison, on a pas toujours 2m de powpow en snowkite...)
tissu plus leger et solide (oui le beurre, l'argent du beurre et le cul de la cremiere...)

[Adrien]

oui,
le seul problème c'est qu'il on repris les suspente 2011 (sur la voile) et la finition de l'aile au lieu d'inover autre chose???

[Louis]

@sebpalapeine:2qvtdafw:

(…)
gros depower a la concept'air / aile a boudin (quel confort quand meme....)
trés bonnes qualité de fabrication (a l'inverse de concept'air, plutot comme ozone ou Gin, pas taper Louis )
(...)

Non, Seb ... taper seulement au clavier pour te reprendre sur le sens de ta locution " à l' inverse de", ici d' un emploi vraiment excessif... Ou alors, revends vite ta Smart
L 'hyperventilation des intercaissons canadiens apporte en qualité de vol mais "à l' inverse" les rend un poil plus fragiles. C' est avéré que sur qq 6.5 en usage alpin ceci étant car très peu de retours en répa au Québec.
Z ont un usage plus sage de l' engin en usage cruising lacs gelés aussi... Ca n' empêche que la 6.5 mériterait qq renforts... pour rejoindre Seb dans son excés...
@2qvtdafw:

ce que j'aimerais pour une aile de montagne en snowkite:

gros depower a la concept'air / aile a boudin (quel confort quand meme….)
trés bonnes qualité de fabrication (a l'inverse de concept'air, plutot comme ozone ou Gin, pas taper Louis )
4 lignes toujours simple, peut etre larguage sur un avant pour neutraliser l'aile, a voir si c'est possible sur un caisson ouvert, genre style fs.de speed3...
barre simplissime mais efficace pas de leash, pas de sangle de depower mais un trim clamcleat, pas de boudin de flottaison, on a pas toujours 2m de powpow en snowkite...)
tissu plus leger et solide (oui le beurre, l'argent du beurre et le cul de la cremiere...)

Pour recentrer le sujet sur les qualités attendues d' une aile montagne, j' ajouterais aussi à ta liste un excellent dévrillage des Av… utile pour les loopings remonte-pente, une énorme stabilité aux déventes et une mise en sécu/largage stable au sol et sans traction... même en plage haute.
Et tant qu' à faire, rassurante et performante en VDP aussi

Je me permets de déplacer ton post en rubrique "matériel", Adrien
(et d' ajouter aussi un m à "game" dans ton titre )

[Adrien]

si on le vois comme sa vaut mieux dans le materiel

[Boogly]

En plus des couleurs, il y a beaucoup de choses qui changent par rapport à 2012 :

http://downloads.flyozone.com/snowkites ... ess_Lo.pdf

http://downloads.flyozone.com/snowkites ... nzy_Lo.pdf

Lisez bien, comparez avec 2011, tout le système de sécu amélioré, nouvelles poulies, nouveau tissus, le bridage de freins modifié pour plus de stabilité, d'homogénéité en virage, de maintien du comportement de la voile quand sa vitesse change radicalement.
Ce dernier point est fondamental, une voile qui va accélérer d'un coup à cause d'une rafale de vent (fréquent en montagne) souvent change de comportement (ne vole pas du tout pareil à haute vitesse qu'en plage basse) avec en plus de cela une puissance qui très souvent n'augmente (ou ne diminue) pas de manière linéaire. Cette amélioration est d'autant plus perceptible lorsque la rafale (ou la molle) survient durant un loop d'aile. La majorité des voiles n'ont pas du tout le même comportement lors de ces changements de vitesse, ce qui donne de grandes surprises lors du maniement en montagne et vents turbulents.
Ozone était déjà excellent sur ce point précis.
L'amélioration sur la série 2012 Frenzy et Acces est nette.

Les flotteurs sur la barre, c'est pour les kiteurs qui voudraient utiliser la voile en kitesurf.
Mon point de vue c'est que le kitesurf n'est pas idéal avec des voiles à caissons mais des kiteurs ont cette utilisation.
Et pour avoir fait un voyage kitesurf Maroc/Mauritanie, je peux témoigner qu'il y a de gros avantages en faveur d'une voile à caissons dans ce cas précis.
Perso j'ai enlevé les flotteurs sur mes voiles 2011.
Vous verrez que lors de la revente on va me dire "Ah... et y a plus les flotteurs ?" pour faire baisser un peu le prix.

Oui, il n'y a plus la Manta.
Et j'ajouterais, pour les avoir utilisées toutes les deux, que la Frenzy et l'Access sont très proches, en stabilité et en performance.
Celui qui notera une différence sera vraiment quelqu'un de très fort.
Mon point de vue est que Ozone pourrait très bien ne proposer qu'une seule voile.
Mais ça c'est leur décision, et on verra si l'avenir le confirme.

[Adrien]

il ont fait fort!!!
faut que je me déside à faire la meme chose à ma voile en construction car sa en est loin!!!
c'est cool avec la couleure jaune on voi super bien la voile dans le brouillard!

[Adrien]

il y a la frenzy ultralite qui renplace la manta
http://www.flyozone.com/snowkites/en/pr ... lite/info/
bientot le kite va etre plus perfo que le parapente!
http://www.flyozone.com/paragliders/en/ ... a-m4/info/
tout à l'heure il vont nous sortir la frenzy M4 ultralite/ultrapuissante/ultraperf
je croix que je vais leur présenté mon ozone octane modifié en kite!

[Christian]

Il parait qu'Ozone a vendu nettement moins de voiles de snowkite que d'habitude en France en 2011 (-30 % ?), pas assez de neige
On veut de la peuuuuff en 2012 !

[Adrien]

comme tu dit!
pourtant on dirait qu'il y a que ca en l'air,au Lautaret il devait y avoir70% des ailes qui sont de chez ozone!
cet hiver sa va y aller à donfffffffffffffffff!!!!!!!!