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  • grimaxG Hors-ligne
    grimaxG Hors-ligne
    grimax
    a écrit sur dernière édition par
    #1

    bonne impression pour l'aile allemande
    conditions: vent assez régulier 8-15noeuds
    déballage super qualité du spy et de la barre +ligne
    aspect ratio éleve, je me demande comment elle arrive à tenir si bien en l'air (jet flaps selon lolo), bon fond de puissance et surtout très bon lift + que la manta II 10 l'aile est bien joueuse et pas du tout tracteur très stable pour son aspect ratio
    point négatif: la cinquième ligne complètement inutile en plus elle rigidifie coulissement du border choquer, facilite l'embrouillage des lignes dans le pliage, règler le pont des freins le plus haut possible sinon elle à tendance à ne pas rester au sol
    en conclusion: j'ai vraiment bien apprécier et je me demande si je vais pas prendre ça l'an prochain…bemol, pour rider confirmer tout de même

    1 réponse Dernière réponse
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    • grimaxG Hors-ligne
      grimaxG Hors-ligne
      grimax
      a écrit sur dernière édition par
      #2

      bonne impression pour l'aile allemande
      conditions: vent assez régulier 8-15noeuds
      déballage super qualité du spy et de la barre +ligne
      aspect ratio éleve, je me demande comment elle arrive à tenir si bien en l'air (jet flaps selon lolo), bon fond de puissance et surtout très bon lift + que la manta II 10 l'aile est bien joueuse et pas du tout tracteur très stable pour son aspect ratio
      point négatif: la cinquième ligne complètement inutile en plus elle rigidifie coulissement du border choquer, facilite l'embrouillage des lignes dans le pliage, règler le pont des freins le plus haut possible sinon elle à tendance à ne pas rester au sol
      en conclusion: j'ai vraiment bien apprécier et je me demande si je vais pas prendre ça l'an prochain…bemol, pour rider confirmer tout de même

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