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Ozone 2009
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Je deterre ce "vieux" post: sur ma frenzy 2009 j'ai de temps en temps un problème du coté de l'anneau de la ligne qui relie les arrieres. (systeme commun à d'autres modeles je crois)
Quand j'enchaine les loops, un coté de la ligne horizontale en question se coince dans la boule rouge en passant au dessus, ce qui fait que je ne peux plus tirer la barre du coté opposé quand je change de sens pour les loops et là c'est la perte de controle totale, la direction ne fonctionne plus
puisque ça tire l'arriere et l'avant en meme temps...
La ligne horizontale est clean, pas vrillée. J'ai rallongé un peu les avants avec un emerillon par rapport au montage d'origine qui me posait probleme, ce qui éloigne un peu la boule de l'anneau, mais c'est pareil. De temps en temps l'anneau bloque meme sur la ligne (en bleu sur l'image) sans raisons particulieres, ca fait un petit fourbi entortillé et c'est la m...
J'ai bien des idées de bidouilles, mais si quelqu'un a une technique pour m'économiser le bidouillage...
Ou meme si quelqu'un a rencontré le meme probleme, déja, ça me ferait plaisir. 
[attachment=0:2dqydt06]barre.JPG[/attachment:2dqydt06]
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Pour ta barre je ne sais pas….
mais sinon au niveau de la technique il y a l'excellent booglyloop qui peut résoudre ton pb...
17448031
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j'ai la mème aile mais je n'est pas ce soucis…
au niveau de ton aile il y a des ralonges de 10 cm au avantset au arrière,tu peux enlever les ralonges arrière et si tu n'a pas encore de frein,tu peux les remettre sur les avants!
j'ai remarqué que quand tu prends tes avants au niveau de la trime pour faire décoler l'aile,sa bloque mais sa revient tout de suite quand je lache les avants
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c'est peut etre aussi une question de ou est situé la tete d'alouette de la ligne centrale des avant, il faut qu'elle soit connecté au noeuds du bout avec la boulle rouge en dessous et non sous la bouboulle rouge, deja ca aide ! apres autre solution que ozone a mis en place sur les derniere ozone 2009 produite et les suivante, remplacer ce noeuds par une boucle simple.
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Gab: l'excellent boogly loop ne résoud en rien mon probleme. Quand on fait un kite loop en tirant un coté de la barre les deux lignes arrieres se rapprochent et donnent ainsi du mou à la ligne horizontale, on tourne la barre, et en général c'est à ce moment là que ça me fait (pas à chaque fois mais de temps en temps) un micmac au niveau de l'anneau, en gros comme si l'anneau ne tournait pas pendant que l'on fait tourner la barre,avec plusieurs loops ça finit parfois par étrangler les avants. Ou, comme je le disait la ligne ainsi "ramolie" se coince dans la boule rouge.
Adrien: "au niveau de ton aile il y a des ralonges de 10 cm au avantset au arrière,tu peux enlever les ralonges arrière et si tu n'a pas encore de frein,tu peux les remettre sur les avants!"
Si j'ai bien compris tu me proposes de virer les 10 cm des arrieres qui sont au niveau de la voile, et les ajouter sur les avants? Ca revient à rallonger mes avants de 20cm…
Tu m'en veux pas si je n'essaye pas?!
Ou alors j'ai pas bien compris, ça veut dire quoi "si tu n'as pas encore de freins??
Seb: Effectivement dans le montage actuel, la tete d'allouette de la ligne des avants est serrée sous la boule rouge. Du coup ca fait un petit Y qui bloque parfois la ligne horizontale, comme dans un taquet, c'est bien l'un de mes deux problemes. Le probleme si je serre la tete d'alouette sous le noeud en laissant la boule rouge en dessous c'est que la boule devient mobile sur la ligne et a tendance à descendre se poser sur l'anneau...
Merci pour vos idées en tout cas
Et merci d'apprécier mon schéma simplifié à sa juste valeur...[attachment=1:2bggnbzs]Y.jpg[/attachment:2bggnbzs][attachment=0:2bggnbzs]Barre.png[/attachment:2bggnbzs]
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ok c'est ca j'avais le meme souci sur ma mantaII 2009 (même barre que toi)
avoir la boulle rouge qui vient en butée sur l'annéau ne posera pas de souci (en fait elle sert a quoi cette boulle ???) donc ca attenura ton probleme de pousser cette boulle vers le bas et d'accrocher ta tete d'alouette de ta ligne directement sur le noeuds du bout le Y sera attenuer... -
HAAAAAAA!!!
j'ai compri sur l'image!
c'est pas quand tu tire la bare que sa bloque! c'est quand tu la pousse???
bas si c'est sa tu fais le contraire!!!
on n'a pas le droit de rigoler un peu!
j'en sais rien c'est pas foutu comme ca sur ma frenzy!
sur l'image elle est monté différament on dirait ?non???
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@lio180:3k6gahit:
Le probleme si je serre la tete d'alouette sous le noeud en laissant la boule rouge en dessous c'est que la boule devient mobile sur la ligne et a tendance à descendre se poser sur l'anneau…
c'est pas grave ca eloigne l'anneau du noeuds, du coup ca coince moins... -
j'en sais rien c'est pas foutu comme ca sur ma frenzy!
sur l'image elle est monté différament on dirait ?non???Différemment de quoi ?
Il faut que je trouve "Le petit Adrien illustré" parce que souvent j'ai la sensation de passer à coté du sens de tes messages.@sebpalapeine:p8k4uccc:
ok c'est ca j'avais le meme souci sur ma mantaII 2009
Cool, enfin quelqu'un qui me comprend!
Je vais tester avec la boule en dessous pour voir. Ma ligne des avants a une rallonge (assez courte) car elle était abimée, donc au pire je vire la rallonge et je remplace le bout qui va du clamcleat à la boule par un plus long de la taille du bout + ma rallonge. La boule sert à rien à mon avis, elle est juste là pour faire une jolie jonction Bout - ligne des avants je pense. -
je comprend mieux avec les photos de la barre plus haut…
Ton problème vient donc du 2eme pont de sangles entre les 2 arrières...
Si j'ai bien compris le système, ce dernier (une butée) a pour vocation de maintenir la ligne centrale à proximité lorsque tu largues l'aile en utilisant le largueur haut (celui en dessous du cleamcleat) qui a pour effet de conserver l'aile uniquement maintenue sur les arrières....
Ancienne barre
Le plus simple (et c'est ce qu"'a fait ozone sur ces dernières barres) c'est de virer le largueur haut, et donc de virer le 2eme pont de ligne qui sert de butée….
Et de faire une secu sur un AV ou mini 5emeligne sur un AV
Nouvelle barre
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@gab:3ailsfmd:
Le plus simple (et c'est ce qu"'a fait ozone sur ces dernières barres) c'est de virer le largueur haut, et donc de virer le 2eme pont de ligne qui sert de butée….
Nouvelle barre
ouais, mais avec la nouvelle barre, faut un leash ! encore un truc a trainer en rando, perso je prefere etre le plus light possible…
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L’argument poids pour un leash me parait sans commune mesure moins important qu'un blocage de la barre comme le décrit lio180…
Et si on veut tendre vers la rando "collant-pipette" snowkite il y a plein d'autres point bien plus facile a alléger et moins important qu'un leash...
(que l'on peut lui même alléger facilement aussi... en montant un largueur sur un brin de dynemma en 5mm de 50cm max) -
c'est pas le poids a trimballer le probleme, c'est juste un merdier de plus a gerer si tu dois larguer ou t'accrocher en vitesse… perso j'en veux pas... c'est pour ca que je prefere les anciennes barres, suffit juste de les greer de maniere plus pratique et ca ne pose plus de probleme...
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@lio180:159b6676:
Il faut que je trouve "Le petit Adrien illustré" parce que souvent j'ai la sensation de passer à coté du sens de tes messages.
moi aussi j'ai du mal à me comprendre!
sur cet photos il y a juste un neud et la boule rouge ne peu pas coulisser:
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sur cet photos,le neud est après la boule rouge donc elle peu colisser jusqu'en bas (ou tu vois la flèche rouge super bien desiné! )
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je ne sais pas si tu me comprends mais un jours si je te vois avec ton aile je t'espliquerai!!! -
sur cet photos il y a juste un neud et la boule rouge ne peu pas coulisser:
[…]
sur cet photos,le neud est après la boule rouge donc elle peu colisser jusqu'en bas (ou tu vois la flèche rouge super bien desiné! )
[…]
je ne sais pas si tu me comprends mais un jours si je te vois avec ton aile je t'espliquerai!!!Va falloir que tu m'expliques parce que je pige pas, pour moi le montage des deux photos est identique…
Gab j'ai bien pensé à la 5eme ligne, mais c'est vrai que ça complique les choses, et je n'y vois pas d'interet pour la majorité des sorties où les conditions sont adaptées, ça me semble interessant pour les jours ou le vent monte sans avoir le temps de dire ouf, mais c'est rare, et globalement je kite sous toilé donc je prefere rester sur une barre avec sécus classiques.
