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Board North Race Ltd 2009
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virement de bord "technique", pas critique
comme toute bonne directionnelle dans le lightwind, je conseille un changement de direction avec renvoie rapide de l'aile et ensuite on jibe après avoir fait quelques mètres en switch. quand on est callé quoi...
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@fertito:lka8fk6b:
virement de bord "technique", pas critique
Virements de bord "critiques" avec MA technique
Envoie de l'aile puis jibe (jusque là no souci) ensuite le passage de pieds est "critique" car technique, si tu veux, (1 seul strap a l'avant) et la board n'est pas trés stable à faible vitesse (rien à voir avec un surf strapless).
Si tu veux prendre de la vitesse en switch avant le passage de pieds, rien de plus facile, par contre elle ne demande qu'à filer loin devant à la moindre occasion c'est d'ailleurs pour cela que je l'ai adoptée Je ne comprends pas pourquoi on apelle ces boards "Race", "Speed" leur conviendrait mieux
Sur ce, bonne couture
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En fait il faut procéder par petites étapes, et surtout tenter de garder toujours un peu d'espace entre les pieds le long de la board.
je m'explique : si tu met le pied arrière au même niveau que le pied avant pour le jibe, ben la board va partir toute seule devant, il faut le poser sur la planche 10 à 20cm derrière le strap, puis déplacer le pied avant contre le strap arrière (pas dedans, pas tout de suite), enfiler le pied avant dans le strap, puis le pied arrière. Et tout ça en switch au départ pour garder l'aile en pression. Enfin c'est ce que je faisait avec la board Race (celle faite par thermik) d'un pote par 8 noeuds et ça marchait très bien, et c'est aussi comme ça que je fais en surf quand il n'y a pas de vent.
sur ce, je retourne à mes aiguilles…
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@Xstof:2p4x25vr:
…light wind (8 noeuds a l'anemo), c'est bleuffant. OK il faut arriver avec son aile au zenith jusqu'à l'eau (pas evident) en évitant la feuille morte
...
comment ça en m'évitant... je ne suis pas si gros que ça... -
@Xstof:19qwzit4:
@fertito:19qwzit4:
virement de bord "technique", pas critique
Virements de bord "critiques" avec MA technique
Envoie de l'aile puis jibe (jusque là no souci) ensuite le passage de pieds est "critique" car technique, si tu veux, (1 seul strap a l'avant) et la board n'est pas trés stable à faible vitesse (rien à voir avec un surf strapless).
Si tu veux prendre de la vitesse en switch avant le passage de pieds, rien de plus facile, par contre elle ne demande qu'à filer loin devant à la moindre occasion c'est d'ailleurs pour cela que je l'ai adoptée Je ne comprends pas pourquoi on apelle ces boards "Race", "Speed" leur conviendrait mieux
Sur ce, bonne couture
L'idéal dans le light est de downlooper l'aile
Tiens, marchent pas, les quotes
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@tatahi:2x9y3irf:
L'idéal dans le light est de downlooper l'aile
yesss je tenterai les downloops d'aile la prochaine nav en Race dans du light.
C'est effectivement bien efficace en TT par vent faible alors y a pas de raison de ne pas l'utiliser en directionnelle. -
Quelques précisions supplémentaires* sur la North Race Ltd 2009:
(aprés de nombreuses sessions magiques)- La technique du jibe rentre vite, il suffit de prendre ses marques par vent > 12 noeuds (renvoie d'aile rapide et sortie des pieds des straps avant de lancer le jibe et ça roule !! merci Fertito)
- la planche se comporte trés bien en navigation pied arriere sorti du strap, legerement avancé / strap --> meilleure remontée au vent (certe un peu moins rapide) et surtout moins physique pour la cuisse (jambe arriere)
- board assez fragile !! attention aux petits pets sur la carene, housse de transport rembourrée conseillée
- Ailerons bien agressifs, surtout que la board a tendance à se retourner d'un coup lorsque l'on arrive dessus peine balle en nage tractée... (oui il m'arrive de la perdre
) - Dommage que le strap avant ne soit pas dédoublé en Y... (modif à faire)
- Zero stress en kite trip --> premier sur l'eau (voire seul sur l'eau)
Bref, j'adore cette board avant tout pour sa glisse et ses accelerations et j'ai du mal à retourner sur une TT en dessous de 15 noeuds. Bon OK c'est une board de vieux (tricks limités, bien que...) mais de vieux qui navigue aux quattre coins du plan d'eau (remontée au vent phénomènale et bords de largue pleine balle aile basse
).
Il semblerait que ce type de planche soit plus adapté à la navigation en "ailes plates" gros depower qu'en aile en C... à confirmer.Je serai bien curieux d'essayer la North Race 2010... (prochain achat de l'assoce ???)
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Et sur la neige, tu pourras nous dire ce que ça donne
? -
@Olive:3rqb146s:
Et sur la neige, tu pourras nous dire ce que ça donne
?Désolé Olive, j'avais zappé que tout bon OneKiteux passe en mode "snowkite" dès les premières gelées
Attention à vos Mantas, Eskimo et autres FrenzYX, elles ont de bonnes dents
Mode "hibernation kite"
RdV sur l'eau en Avril... -
Je ne sais pas si elle marche mieux ,mais elle n'est pas trop belle
Occase ici:
http://www.flysurf.com/frontblocks/anno ... DDS=180938 -
Voilà j'ai finalement commandé la AIRUSH
A tester dés quelle sera là
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J'ai déjà reçu mon cadeau de noël
Une belle board de RACE
Ca va caper fort
Full speed
For Cruissing
Vivement les premiers tests
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Je me trompe ou elle n'est pas bien loin des dimensions de la Race Ltd. 2009 de chez North ?
Belle board Bon cruise full speed en capant -
De diou, il va avoiner le Thierry
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@Xstof:2crnpmdk:
Je me trompe ou elle n'est pas bien loin des dimensions de la Race Ltd. 2009 de chez North ?
Belle board Bon cruise full speed en capant 170X46
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@thierry69:37t4auxl:
170X46
- 7 cm en longueur / Race North … elles ont bien un petit air de famille avec une tendance "Babouches persannes" pour la Airush
- 7 cm en longueur / Race North … elles ont bien un petit air de famille avec une tendance "Babouches persannes" pour la Airush
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Malgre le fait que l'on soit en pleine saison de snowkite, quelqu'un pocede-t-il la North LTD 2010 et l'a-t-il biensur essayee !?!!
Certainement mon prochain achat…
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@jm33:de6uw9za:
la North LTD 2010 … Certainement mon prochain achat...
Achete donc !! Teste et fais nous un CR
moi je garde ma 2009 avec tout ses défauts et j'attends avec impatience les premiers retours sur la Race paquebot 2010: engin de musculation ou bête de light wind 
Prochain investissement matos de OneKite -
J'hesitais entre carenne et foil mon choix s'est porte dans un premier temps sur la North LTD 2010, on verra en fin de saison pour le foil…
Livraison dans une semaine, tarif -15% comme d'hab, et essaie certainement qu'a partir du 15 avril... au Maroc sur le lagon de Dakhla !!
Vos posts ont beaucoup contribuer a me motiver et meme me decider...
Une autre est deja en commande a Quai 34 (Bx) et sera livree mercredi en principe... ça promet de la North sur le Bassin d'arcachon !!
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@jm33:5pywjtnb:
J'hesitais entre carenne et foil mon choix s'est porte dans un premier temps sur la North LTD 2010, on verra en fin de saison pour le foil…
Livraison dans une semaine, tarif -15% comme d'hab, et essaie certainement qu'a partir du 15 avril... au Maroc sur le lagon de Dakhla !!
Bonnes nav à Dakhla et on est preneur d'un petit CR sur cette board à ton retour
