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Reglage manta 2
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voila a ma derniere session a fond d urle mrcotcot que je remercie ma racourci mes arriere legerement pour donner plus de puissance et de rapidité a mon ailes
du coup je me suis renseigner sur la question a un rider agueri qui connait bien cette ailes et qui donne des cour au lautaret il ma dit que pour obtenir le reglage ultime sur la manta 2 il falait que je fasse un neud de huit sur chaque preligne des arrieres cette info lui a eté donner des concepteurs de l aile. du coup jai essayer et la oulala 
sa saute haut sa plane loin voir un peu trop loin pour moi . j ai un peut peur que sa reduise ma plage haute d utilisation quoi que le neud en huit s enleve facilement ci nescéssaire -
oups j aurais du metre se post dans la rubrique matos si un moderateur peut le changer de place merci d avance
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De mémoire, sur le site Ozone l'année dernière ils disaient de trimer 5 ou 10 cm je crois… c'est bizarre, ce réglage va à l'inverse du tien
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warf
au moment ou je voulais deplacer ton message un autre modo le faisait failli faire une connerie moi 
quel taille ta manta 2 ? moi j'ai une 12m² de 2009, et sur cette aile il y a des petit trim sur les preligne arrière qui a comme effet de faire la meme chose que tes nœuds en 8, perso pour moi je les tirent a fond (AR reduit au max) pour que ça monte dans les jumps et qu'il y ait une bonne sensation en barre
je ne me suis pas senti a la rue dans la plage haute, faut juste accepter de prendre du trim sur les lignes AV plus tôt
après de toute façon il y a une limite a tiré ce trim, [Bernard style] ca rend l'aile molle [Bernard style off] après je passe en plus petite taille. -
@Olive:t0gqd9oo:
De mémoire, sur le site Ozone l'année dernière ils disaient de trimer 5 ou 10 cm je crois… c'est bizarre, ce réglage va à l'inverse du tien
ca c'est pour le light wind, ca permet de mieux faire respirer l'aile et donc d'en tirer le max de patate ! si le vent monte tu relache, pis si ça monte sévère tu tire a mort sur le trim…
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et pour une axess il ya des réglage possible?
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c'est valable pour toutes les ailes du commerce, plate a boudin, caisson, C-shape…
mais tout a une limite, si tu tire trop sur les arrières tu vas sur-border...
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je vais tester comme sa en triman sil ya plus de vent en tou cas sa envoi grave
ma manta c est une 10 ta 12 tu la tien jusqu a combien sebpalapeine ? -
pour ma 12 je dirais 20nds
au dela c'est pas raisonnable, mais ca peut passer dans les rafalounettes...je fais dans les 73kg !
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moi je fais 83kg je vais prendre la meme plage de vent avec ma 10 et mon reglage de noeud en huit que toi en 12 histoire d assuré ma securité j ai commencé que cette année le snowkite alors je vais resté imble
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J'avais pris l'habitude depuis 2006 de modifier les réglages de mes ailes OZONES ,et je pense que c'était vraiment nécessaire
Mais pour les manta 2008 franchement je n'en vois pas du tout l'interet ,
cette aile est vraiment aboutie !la preuve elle est reconduite à l'identique en 2009
Mais il est vrai que notre façon de rider avec les ailes à caissons a évolué
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@alarach:zruqdqtr:
moi je fais 83kg je vais prendre la meme plage de vent avec ma 10 et mon reglage de noeud en huit que toi en 12 histoire d assuré ma securité j ai commencé que cette année le snowkite alors je vais resté imble
au fait kel année ta manta
j'avais tester la 2008 avant d'acheter la 2009 et je n'avais pas eu besoin de faire ses reglages... -
La mienne est de 2008 en 12, à part le trim pour le vent léger et très fort je ne touche rien… on m'avait dit qu'en règle générale, faut éviter le "bricolage" sur une aile, en performances tu peux gagner dans un sens et perdre beaucoup dans un autre
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@Olive:15m3ae6e:
La mienne est de 2008 en 12, à part le trim pour le vent léger et très fort je ne touche rien… on m'avait dit qu'en règle générale, faut éviter le "bricolage" sur une aile, en performances tu peux gagner dans un sens et perdre beaucoup dans un autre
perso je bricole tous des que je peux (ou que j'ai l'idée)… faut juste le faire en ayant réfléchi avant...
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@sebpalapeine:2qhqvt80:
@alarach:2qhqvt80:
moi je fais 83kg je vais prendre la meme plage de vent avec ma 10 et mon reglage de noeud en huit que toi en 12 histoire d assuré ma securité j ai commencé que cette année le snowkite alors je vais resté imble
au fait kel année ta manta
j'avais tester la 2008 avant d'acheter la 2009 et je n'avais pas eu besoin de faire ses reglages...ma manta et de 2008 le gar qui ma donné le tuyeau pour le reglage ma dit que cette info vien des concepteurs de la manta 2. en tou cas moi j ai vu une grosse difference en rapidité et en traction vertical dans 15 noeud c est un truc de fou j ai fais des bons de deux metre en envoyant mon aile vremment doucement jose meme pas penssé a combien je serait monté si javais envoyer fort ci quelqu un de plus exprimenté que moi veu bien essayer je veu bien sont avis
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2008
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je confirme c est bien l ultime reglage je vous le conseil a tous
essayer vous m en dirait des nouvelles ps essayer de pas vous sateliser quant meme -
ok mais ca
@dmioutxy:
le gar qui ma donné le tuyeau pour le reglage ma dit que cette info vien des concepteurs
c'est vraiment pas le bon argument ! Soit les concepteurs sont bons et ils auraient du faire les bons reglages dès le debut. Soit ils sont mauvais et alors faut pas les ecouter !
Bon la ils sont pas mauvais. Je veux bien croire que ce reglage est mieux pour toi, pour ton style de navigation, la longueur de bras, et ton syteme de harnais ou baudier mais il n'en est pas forcement de meme pour tout le monde.
Pour savoir si tes arrieres sont trop long il suffit de voir si tu es tout le temps en buter basse au niveau du B/C. Puis comme dis Seb tu peux deja commencer a agir sur les trim lateraux avant de faire des noeuds. Une fois les trims tirés a fond, si tu te retrouves toujours en buté basse au niveau de la barre et que ton aile n'est pas surbordée, pourquoi pas des noeuds. Pour moi et ma copine qui avons plutot des petits bras, qui utilisons des baudriers d'escalades et qui ne faisons pas de sauts, c'est plutot l'inverse qu'il nous faut ! On tire tres souvent la sangle un peu
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c'etait un tunning officiel d'ozone pour les mantas et frenzys
http://www.flyozone.com/snowkites/en/news/archive/2007/07/6479/
donc tous le monde a raison
l'important c'est de rider -
… Tiens, on dirait certains posts d' un forum voisin / tuning / célèbre marque d' Outre-Rhin
@windmanu:d51094mx:…
donc tous le monde a raison
l'important c'est de rider +1
